下龙-海防高速公路上的一个ETC收费站。图自越通社阮孟胜指出，ETC电子收费有助于缓解交通拥堵、环境污染，确保收费服务透明、易管，为社会节省成本，为人民、企业和管理机构带来许多好处。
越南道路局环境科技与国际合作部负责人苏南全表示，根据政府的要求， ETC安装服务工作分为四个阶段实施。目前，已经有92%的车辆安装使用ETC，这是进入第2和第3个阶段（不使用道闸杆和允许车主后付款）的先决条件。
随着北南高速公路部分路段建成通车，到2025年越南将拥有3000公里的高速公路，到2030年将达到5000公里左右。
越南道路管理局负责人表示，为了管理和运营这些高速公路，交通运输部制定了高速公路智能交通系统（ITS）。对于北南高速公路以东路段预计将实施无道闸杆的封闭式收费方式。
高速公路电子不停车收费是一种自动收取道路使用服务费的形式，车辆到达收费站时无需停车支付服务费。
对于河内—海防高速公路，根据越南政府2021年的第123号议定（123/2021/NĐ-CP），无ETC卡或已有ETC卡但账户余额不足而故意进入这条高速公路的车辆会被罚款100万至200万越盾，同时剥夺驾驶证使用权1-3个月。（完）
越通社
