新山一机场。图自越通社
越通社河内——尽管受到新冠大流行的影响，但由于新冠疫苗接种计划在全国范围内广泛展开以及各项预防规定得到严格落实，越南航空业自 2021 年底开始出现复苏迹象。
据国际航空运输协会（IATA）3月初发布的最新预测，2024年航空市场将完全恢复，客运总量可达40亿人次（多程联运旅客按照一人次计算），超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。
据IATA的预测，2021年，国内客运量恢复至2019年水平的61%。预计2022年这一比例将升至93%。其中，越南国内市场的比例是96%，超过预期水平。
越南航空局领导评价说，越南政府决定自2022年2月15日起重启国际航线，并自2022年3月15日起全面重新开放旅游活动。此外，各地逐渐放宽新冠防疫限制措施，为国际和国内客运活动的复苏创造了便利条件。同时有助于提升2022年第一季度的国际客运量和货运量。
为了抓住这一“黄金”机遇，越南航空公司（Vietnam Airlines）连续开通了新的国内和国际航线并制定了发展计划，旨在发挥其在越南航空业发展的引领作用，以赶上地区和国际各家航空公司的复苏和发展速度。
具体，从2022年3月27日起，越航的航线网络提升至55条，比2019年增加16条。对于国际航线，该公司已全面恢复飞往15个传统市场（中国以及缅甸除外，原因是中国尚未取消封锁措施，而缅甸政局不稳）的国际定期航班。
越航预计从2022年4月起继续开通3条飞往新加坡的航线和2条飞往印度的航线。同时，从2022年7月起恢复80%的国际定期航线，并计划在未来多个时间开通飞往菲律宾的航线。
越捷航空公司（Vietjet Air）开通了多条从岘港市、清化、芽庄、大叻和荣市等飞往富国的航线。2022年3月，这些航线的往返航班班期为每周4~7班。 其中，荣市飞往富国航线从3月28日正式开通；从岘港和清化飞往富国的航线将于4月2日正式开通；从芽庄和大叻飞往富国的航线将于4月29日正式开通。
此外，从3月27日起，芽庄飞往清化、荣市和岘港的往返航班每周飞行3-4趟；岘港飞往大叻、邦美蜀和芹苴的往返航班每周飞行3、4和7趟。芹苴飞往海防和大叻的往返航班分别在3月27日和4月28日开通，每周飞行7趟。
越南航空局航空运输部副主任裴明登表示，上述积极举措已表明越南航空业可以在2022年内全面复苏。
然而，越南航空局领导也承认，目前航空业因汽油价格大幅上涨而面临许多困难。这给各家航空公司带来了客运费用方面的压力。
因此，为了顺利进入后疫情时期的经济恢复阶段，越南各家航空公司领导认为，恢复和巩固财务能力和竞争能力是非常必要的，同时还需要继续得到政府和各部门和行业的支持。（完）
