越通社河内——2021-2030年阶段国家绿色增长战略和2050年愿景提出了经济部门绿色化的目标。其中发展绿色物流中心和绿色港口也是一项既定任务。经济专家表示，发展绿色供应网络被认为是打造环保品牌企业的发展方向。同时，这也有助于提高对绿色发展和可持续发展有诸多严格要求的经济体的竞争力。
在越南，发展绿色物流已不再是一种趋势，而是逐渐成为经营的必然要求，贯穿于原材料采购、生产、分配、交付、废物处理等产品的整个生命周期的所有活动。越南物流服务企业协会常务副主席陶仲科表示，当这些流程实现“绿色”时，企业将能提高其生产和运营能力。
他说：“在世界地缘政治不稳定和“绿色”需求不断增长的背景下，绿色要求和快速适应是任何供应链的两个重要组成部分，以减少全球各国的碳排放。目前，交通运输业总体排放量占全球排放量的 24%。走向绿色和快速适应物流的旅程将为越南物流业的碳减排进程做出贡献”。
物流活动的绿色转型与越南政府总理在第26届联合国气候变化框架公约缔约方会议（COP26）上做出的实现净零排放的承诺相关。但实现这一目标仍面临许多挑战。
越南海事总公司副总经理黎光中表示：“目前，虽然越南的目标是减少碳排放并走向环境友好型经营，但对于海港物流系统或海运来说，仍存在投资、财政和流程相关问题等诸多困难”。
为尽快实现绿色物流的目标，近年来，政府及有关部门在绿色转型和可持续发展方面做出了很多努力。其中确定经济增长必须与可持续发展相结合。政府正在制定到2030年物流发展战略规划及到2050年愿景。
越南工商联合会副主席阮光荣认为：“企业需要交换更多的信息，需要为企业提供能力建设、绿色管理技能等支持，以便企业能够更好地部署。除此之外，还有一个工具是越南工商会编制的企业和可持续发展指标系统，其中包括许多关于企业绿色水平的可衡量指标，如果我们深刻了解这个发展指标系统，就能有力支持企业绿色转型进程”。
越南被视为面临许多促进物流服务业发展的机会。在此背景下，越南物流企业要利用这一优势，将绿色化转化为动力，提高竞争力，提升品牌形象，实现全球商业、贸易和进出口活动的可持续和全面发展。（来源：《越南之声新闻网》）
