胡志明市水上巴士尚未有效开发水路运输潜力。图自互联网越通社河内 ——胡志明市是越南拥有水路巴士的首个地方。经过两年运营，这种巴士为多样化城市运输类型，更好服务民众和游客的出行需求等做出积极贡献。但目前其使用对象主要是游客，而未能成为胡志明市居民的日常运输方式，未能有效开发水路运输的潜力。
1号水上巴士线路全长10公里，从第一郡的白腾码头到首德郡的灵东码头。沿着西贡河，在两旁宽阔、凉爽的空间中串流，似乎让乘客摆脱城市生活的繁忙。因此在周末或节假日，该水上巴士经常处于客满状态。
据胡志明市交通运输局，2019年前9个月，该市水上巴士乘客吞吐量为24.5万人次，较去年同期增长15%。
胡志明市新平郡居民 黎红山 ：“ 以水上巴士这么好的服务质量，我觉得1.5万越盾/次的票价是很合理的。”
虽然乘客量呈增长之势，但主要是游客，回头客量也不多。水上巴士在服务质量还存在一些不足之处。
新加披游客 Bee: “我以为每一站都会有购物场所或者饮食区，但什么都没有。这让我有点失望，但是整体的感觉还是很开心的。”
除了基础设施质量不足之外，缺乏与陆路交通的对接也是很多居民不把水上巴士当作日常交通工具的原因之一。
旅游专家 阮文美: “如果只服务旅游的话就比较简单，但如果服务上班族或一般乘客的话，需要有转运站，方便游客的行程。”
按计划，截至2020年上半年，胡志明市水上巴士线路的9个站才竣工投运。投资商也将加强水路与陆路巴士系统的对接，更好服务乘客的出行需求。在不久的将来，水上巴士有望成为胡志明市居民广泛使用的公共交通工具。（完）
越通社
