6月17日在庆和省芽庄市，东盟海洋与沿海环境工作小组召开第十二次会议，就加强各成员国活动和整个地区在海洋和沿海环境管理工作合作进行讨论并对其提出有效措施。
越南于1996年参加东盟海洋与沿海环境工作小组，从2001年7月至2010年7月期间担任工作小组主席国一职，为保护海洋与沿海环境的共同利益做出积极贡献。
东盟地区海岸线全长173,000公里（占世界海岸线的11%）。东盟海域被承认为全球热带海洋生物多样性中心。这里拥有丰富的海洋和沿海生态系统，其中珊瑚礁生态系统占全球30%并完全位于以印度尼西亚和南律宾为中心的世界珊瑚三角区。
东盟正面临着有关海洋环保、海洋自然资源保护与发展的困难和挑战，如人口压力、自然灾害和海洋环境事故不断发生、海洋和沿海生态系统被破坏、海洋环境污染、气候变化和海平面上升对沿海地区的影响等。多年来，为保护海洋与沿海环境，东盟已提出建议和实施诸多措施，如制定海洋环境、海洋保护区和严重污染区等的标准和地区内海洋环境保护的共同政策。（完）
10月8日下午，广治省丰芽-格邦国家公园管理委员会表示，该单位已同有关部门及地方配合，将17只野生动物放归大自然。
越南碳市场正从制度建设逐步迈向实际运行。打通碳信用额供需、完善测量报告与核证（MRV）体系、提高企业参与度，将成为推动减排成果转化为经济价值的关键。
据林同省莲香乡高岛（Hòn Cau）海洋保护区管理委员会消息，10月8日上午，在巡滩过程中，管理委员会巡逻检查组在高岛的沙中发现了一窝海龟蛋。
10月6日，河内市运输总公司（Transerco）表示，其下属单位河内南部客车企业正式将25辆电动公交车投入30路（美亭客运站—Gamuda城）及50路（龙边—怀德县安乐居民区）公交线路运营，以替代在这两条线路上运行的柴油车队。
河内运输总公司（Transerco）10月5日起在22A路（嘉林汽车站—建兴都市区）和22B路（甲八汽车站—都义）正式投入28辆中型电动公交车，全面替代原有柴油车辆。此举旨在提升服务品质、改善乘车体验，并加速推进首都公共交通系统减排进程。
昆卡京国家公园管理委员会生物救护、保育与发展中心将经过一段时间积极救护、照料和康复的31只濒危珍稀野生动物放归大自然。
“越南定量降水预报技术发展咨询项目”将集中发展更加先进的定量降水预报和临近预报产品，同时维持并持续提升越南气象预报能力。
据越南金瓯省边防部队下属三江西边防哨所所长阮明农中校9月29日上午公布的消息，三江西边防哨所刚与新恩乡公安配合，将一只珍稀丽龟放归自然。
胡志明市公共交通管理中心副主任黎环在接受媒体采访时表示，自2026年7月1日至9月19日实施公交车票价100%补贴政策的近3个月来，政策涵盖的134条公交线路已服务乘客超2500万人次，同比增长47%，日均客流量约31.59万人次。
联合国开发计划署（UNDP）驻越南常驻代表拉姆拉·哈利迪（Ramla Khalidi）在接受越通社旗下新闻网VietnamPlus记者采访时强调，若要将海洋潜力转化为发展动力，越南需要将政策基础落实为具体行动，推进海洋治理现代化，推动蓝色海洋经济发展，帮助沿海社区实现可持续生计等。
据缅甸一名救灾人员28日表示，该国南部暴雨引发了严重山体滑坡，造成至少8人死亡、约30人失踪。
越南工贸部与全球风能理事会（GWEC）日前在汉堡市联合举办“越南海上风电发展：机遇与挑战”座谈会。
在布嘉莫国家公园的原始森林深处，布嘉莫国家公园旅游宣传与野生动物救护保育中心正成为众多野生动物得到照料、康复并重新放归自然的场所。
河内市人民委员会办公厅刚颁布第878/TB-VP号通知，传达市人民委员会副主席裴维强在关于“2027年及后续年份植树造林计划与任务”会议上的总结结论。
9月22日，风芽-格邦国家公园管理委员会生物救护、保护与发展中心代表表示，该单位已接收广治省各乡、坊政府移交的3只野生动物进行救护。
9月20日上午，越南广义省相关职能部门正紧急协调应对措施，密切监控希腊籍矿砂运输船“Merchant Mariner”号事故情况。该船在驶往容橘海域途中压载舱进水，有关部门正全力保障航行安全，防范环境污染。
河内正逐步完善联通、绿色与智能的公共交通网络，为市民改变出行习惯创造便利条件。
不仅以质量、成本和产能竞争，越南电子企业日益必须满足ESG、碳排放、溯源、清洁能源和可持续包装等要求，以维持在全球供应链中的地位。
9月18日，越南航空公司（Vietnam Airlines）使用波音787-9客机在河内至英国伦敦航线上执行了“2026年可持续挑战飞行”（Showcase Flight 2026）。这是越航参与天合联盟（SkyTeam）主题为“共同势能”（Collective Momentum）的2026年“航空挑战赛”（TAC）的一项活动。
向绿色经济、循环经济模式转型已成为越南经济保持竞争力、有效和可持续参与全球价值链的生死攸关的条件。但首先需要一个足够清晰、足够有力的法律环境，为企业转型创造动力。
