海防新港国际集装箱港。图自越通社 越通社海防市——越南交通运输部副部长阮日刚向越南航海局和海防新港国际集装箱港（TC-HICT）有限公司有关下发文件，同意13.29万DWT集装箱船进出海防-新港国际集装箱港。
从2019年4月至今，共有175艘集装箱船中的174艘安全进出海防新港国际集装箱港。其余1艘因船长缺乏经验而发生了事故。
因此，交通运输部允许海防新港国际集装箱港从2021年5月1日可迎来13.29万DWT集装箱船进出港。
交通运输部责成越南航海局调整并批准旨在确保重载从10万DWT至13.29万DWT集装箱船安全进出海防新港国际集装箱港的方案。
海防新港国际集装箱港有限公司代表透露，大型集装箱船进出海防新港国际集装箱港有助于将北部地区的出口货物能直接运送到欧洲和北美市场而无需通过新加坡或中国香港中转。这为大大降低运输成本并提高越南出口商品的竞争力作出贡献。 此外，还吸引了大量通过东西走廊和中国南部地区过境在东北地区的货物。
凭借地理位置靠近海并可接受大型母船等优势，近年来，海防新港国际集装箱港的集装箱吞吐量快速增加。自2018年5月至12月，该港的集装箱吞吐量仅为6.5万标准箱。但在2019年和2020年，该数字分别增长了40%和50%，集装箱吞吐量达65万标准箱，占海港港口集装箱吞吐总量的15%。
2021年前3月，海防新港国际集装箱港的两个码头货物吞吐量超过150万，同比增长35%。（完）
因此，交通运输部允许海防新港国际集装箱港从2021年5月1日可迎来13.29万DWT集装箱船进出港。
交通运输部责成越南航海局调整并批准旨在确保重载从10万DWT至13.29万DWT集装箱船安全进出海防新港国际集装箱港的方案。
海防新港国际集装箱港有限公司代表透露，大型集装箱船进出海防新港国际集装箱港有助于将北部地区的出口货物能直接运送到欧洲和北美市场而无需通过新加坡或中国香港中转。这为大大降低运输成本并提高越南出口商品的竞争力作出贡献。 此外，还吸引了大量通过东西走廊和中国南部地区过境在东北地区的货物。
凭借地理位置靠近海并可接受大型母船等优势，近年来，海防新港国际集装箱港的集装箱吞吐量快速增加。自2018年5月至12月，该港的集装箱吞吐量仅为6.5万标准箱。但在2019年和2020年，该数字分别增长了40%和50%，集装箱吞吐量达65万标准箱，占海港港口集装箱吞吐总量的15%。
2021年前3月，海防新港国际集装箱港的两个码头货物吞吐量超过150万，同比增长35%。（完）
越通社
