印度尼西亚官员日前透露，该国已与日本达成价值1406.99亿日元（约合9.03 亿美元）的贷款协议，以继续扩建雅加达铁路捷运系统（MRT）。
越通社河内——印度尼西亚官员日前透露，该国已与日本达成价值1406.99亿日元（约合9.03 亿美元）的贷款协议，以继续扩建雅加达铁路捷运系统（MRT）。
印尼交通部已与负责监督和支持雅加达铁路项目发展的日本国际协力机构（JICA）签署了合作协议。
协议内容明确指出，日本提供的9.03亿美元贷款将主要用于修建一条连接勿加泗市Medansatria和西雅加达Tomang之间的24.5公里长的铁路。该线路是连接勿加泗的 Cikarang 和坦格朗的 Balaraja 的尚未建成的东西走廊的一部分。该项目将使用日本技术。
JICA印尼首席代表安井丈拓（Yasui Takehiro）表示，印尼政府计划于今年8月启动该项目，但施工可能于2025年初进行。目前，各方正在完成项目相关程序，包括承包商选择、场地清理等。安井丈拓表示，“该项目可能会在 2031年投入运营”。（完）
马来西亚政府将研究建立国家石油战略储备的需求和战略，以保障能源安全、增强国家应对地缘政治动荡和全球供应危机。
泰国国家旅游局（TAT）设定了2027年吸引至少3300万人次国际游客的目标，旅游总收入预计达2.8万亿至2.9万亿泰铢（约合850亿至880亿美元），将重心从游客数量增长转向提升游客质量和消费水平。
向新加坡出口1万吨大米的计划具有象征性意义，有望成为推动印尼由进口国向区域粮食市场积极参与者转变的重要动力。
尽管印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有亚洲最长、全球名列前茅的海岸线，但由于国产盐纯度尚无法满足工业生产需求，该国仍须进口大量工业盐。这一现实正给印尼政府所提出的2027年实现盐自给自足目标带来严峻挑战。
据越通社驻雅加达记者报道，7月12日，印度尼西亚交通部再次确认积极加强东南亚国家联盟（ASEAN）与中国之间航空互联互通的承诺，从而扩大市场准入并提升航空业实力。
韩国统计厅7月9日发布的数据显示，2025年越南公民赴韩国长期居留人数首次超过中国，位居各国之首，这是自该机构2000年开始相关统计以来的首次变化。
数十年来最强台风“巴威”（Bavi）引发山体滑坡，导致菲律宾至少5人死亡。
7月9日，东盟与东亚经济研究所（ERIA）下属国家管理学院与日本国际问题研究所（JIIA）在印度尼西亚首都雅加达联合举办了"东盟印太展望（AOIP）系列演讲"开幕式暨关于AOIP和自由开放的印太战略（FOIP）的专题研讨会。
欧盟与东盟总人口超过10亿，需要基于共同原则和国际法加强战略伙伴关系，为在当今复杂多变的国际形势下维护稳定与安全作出贡献。
马来西亚各灾害管理机构已进入严阵以待状态，以应对今年底可能出现的“超级厄尔尼诺”现象风险，同时加大力度应对西南季风期间的极端高温和烟霾天气。
新加坡与印度尼西亚7月6日一致同意加强在碳信用、跨境电力互联以及支持中小企业扩大贸易等方面的合作，继续巩固两国战略伙伴关系。
马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣在日前举行的第39届亚太圆桌会议（39APR）上发表讲话时表示，面对全球的不确定性，扩大贸易与投资联系是一项紧迫任务。马来西亚总理安瓦尔强调，外交政策实质上是创造就业、吸引投资以及为人民扩大机遇的工具。
在7月2日于吉隆坡举行的第39届亚太圆桌会议上，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）强调了构建主权云计算基础设施对于保护国家安全和个人数据的迫切需要。
美国与柬埔寨日前签署《航空运输协定》，这是两国在航空领域达成的首项合作协议。
韩国法务部7月1日表示，该国将针对来自6个国家的团体游客免除签证申请规费的政策延长至2026年底。
据越通社驻曼谷记者报道，自7月1日起，泰国商业部商业发展厅（DBD）全面转向电子政务，并在“新设公司与合伙企业注册”以及“终止纸质法人信息服务”两大领域实现全流程数字化。
东盟各国代表提出了多项议题，包括技术劳工相互承认协议、网络安全合作、打击跨国犯罪及反恐等。值得注意的是，多国代表特别关注澳大利亚对东盟国家的签证政策问题。
越通社驻雅加达记者报道，印度尼西亚将于7月1日起正式实施强制使用B50生物燃料政策（掺混50%棕榈油基生物柴油和50%传统柴油）。这被视为一项具有转折意义的战略举措，旨在今年内彻底停止柴油进口，同时巩固能源安全并提升国家棕榈油产业的附加值。
菲律宾南部海域发生强震，造成80多人死亡不到3周之后，6月26日晚，该区域继续发生6.5级地震。
越通社驻老挝记者报道，6月24日，第15届东盟—日本科技与创新合作委员会会议（AJCCST-15）和第7届东盟—韩国科技与创新合作委员会会议（AKJSTIC-7）在老挝首都万象召开。
