据越南《人民军队报》报道，越南政府总理近期批准通过决定，将5121号米格-21F96、4324号米格-21、843号T-54B型坦克、390号T-59型坦克、胡志明战役的“决心地图”、胡志明战役值班簿等六个战争遗物列入国家历史宝物名单。《人民军队报》谨向读者介绍上述六个宝物的故事。
第一期：创造历史传奇的两只“银燕”
现在，越南军史博物馆室外陈列区陈列着5121号米格-21F96和4324号米格-21等两台战机。这是英雄的越南人民空军在民族解放战争中伟大战绩的象征。
对方心目中的越南“王牌飞行员”
年过七旬的老飞行员范青银每次同久别重逢的战友见面时都感觉自己好像返回年轻时代一样。范先生于今年3月10日来到越南军史博物馆参加4324号米格-21战机被列入国家宝物名单公布仪式。《人民军队报》记者已有机会同这位空军英雄见面。
范先生分享，他与这架战机结了深缘。他已驾驶这架战机参加多场战斗，其中让他最深刻印象的是1967年5月4日和1967年11月18日进行的两场战斗。范先生告诉记者应查看已出版的正史书籍来了解上述两场战斗。
《人民军队报》记者已查找《人民军队出版社》2013年出版的“1965-1975越南上空空战-双方的观点”一书。书中记载，1967年5月4日，范青银、阮文谷等越方两名飞行员已同美方空军大校RobinOld飞行员驾驶的战机率领的12架F-105战机和8架F-4战机编队在空中交战。当日13点31分，范青银和阮文谷的编队接受命令从内排机场起飞。美空军战机从泰国进入越南宣光省，然后沿着三岛山脉空袭河内。那时，范先生的编队突然碰到敌战机。范飞行员很快就下令加速攻击。在那场战斗中，范飞行员已驾驶4324号米格-21战机击毁了敌军F-105战机。
越南军史博物馆管理室副室长赵春和中校透露，4324号米格-21战机之所以被列入国家宝物名单，是因为其有三个“最多”，包括：在一年中立下了最多战功的（仅在1967年，其在22次与敌战机交战已击毁敌战机14架，其中有黎仲喧、范青银、阮红二、阮文谷、阮登镜等5名飞行员两次击毁敌战机）；曾经驾驶这架飞机的被授予“人民武装力量英雄称号”的飞行员数量最多（8名）和被授予将级军衔的飞行员数量最多（5名）。
根据美空军的计算，击毁对方战机5架以上的飞行员才能被承认为“王牌飞行员”（Ace Pilot）。在越南北部上空的各场交战中，越方“王牌飞行员”数量有19名，美方仅有5名。越方19名“王牌飞行员”中驾驶米格-21战机的有13名。他们的战机都得到美空军的钦佩。
越方“王牌飞行员”的数量比美方的多近四倍。这充分肯定越南空军部队的光荣战机。
默默无闻的地面英雄
空勤在上空立下大功，也少不了地面上空勤的重要贡献。近期，921空军团航空技术保障营3月14日荣获了抗美救国时期“人民武装力量英雄”称号。值此之际，《人民军队报》记者已有机会采访5121号米格-21战机技术保障小组原组长阮文麟少校。
阮少校回想，1972年12月24日凌晨，他接受命令赶赴安沛机场。
安沛野战机场夜间安静，阮文麟少校为米格-21战机全面检查。导弹、汽油、技术等都完美。此次驾驶这架米格-21战机的是范遵飞行员。范飞行员的任务是消灭美空军被命名为“不可侵犯的空中堡垒”B-52轰炸机。检查工作结束后，阮文麟先生作出安全起飞信号，米格-21战机起飞执行任务。此后，范遵飞行员已安全降落到安沛机场。在机场迎接的就是阮文麟先生。范遵飞行员已成为世界空战史上击落B-52轰炸机的第一名飞行员。
铸就传奇的两架米格-21战机
前来越南军事博物馆的外国游客不能错过的是站在B-52轰炸机残骸、5121号米格-21战机和4324号米格-21战机拍照留念。4324号米格-21战机身上有14个红星，每一个红星代表着被其击毁的一架美军战机。这两架战机与美军飞行员在越战时期多次提到的“Ton大校”（Colonel Toon）传奇息息相关。美军飞行员还记得，每次米格-21战机出击，他们都通过联络器偷听到越方飞行员同地面人员谈话中提到叫做“Ton大校”的人物。实际上，美军飞行员最怕的是要与“Ton大校”的交战。实际上没有“Ton大校”，只有越南人民空军英勇果敢的年轻飞行员。（未完待续）
第一期：创造历史传奇的两只“银燕”
现在，越南军史博物馆室外陈列区陈列着5121号米格-21F96和4324号米格-21等两台战机。这是英雄的越南人民空军在民族解放战争中伟大战绩的象征。
对方心目中的越南“王牌飞行员”
年过七旬的老飞行员范青银每次同久别重逢的战友见面时都感觉自己好像返回年轻时代一样。范先生于今年3月10日来到越南军史博物馆参加4324号米格-21战机被列入国家宝物名单公布仪式。《人民军队报》记者已有机会同这位空军英雄见面。
范先生分享，他与这架战机结了深缘。他已驾驶这架战机参加多场战斗，其中让他最深刻印象的是1967年5月4日和1967年11月18日进行的两场战斗。范先生告诉记者应查看已出版的正史书籍来了解上述两场战斗。
《人民军队报》记者已查找《人民军队出版社》2013年出版的“1965-1975越南上空空战-双方的观点”一书。书中记载，1967年5月4日，范青银、阮文谷等越方两名飞行员已同美方空军大校RobinOld飞行员驾驶的战机率领的12架F-105战机和8架F-4战机编队在空中交战。当日13点31分，范青银和阮文谷的编队接受命令从内排机场起飞。美空军战机从泰国进入越南宣光省，然后沿着三岛山脉空袭河内。那时，范先生的编队突然碰到敌战机。范飞行员很快就下令加速攻击。在那场战斗中，范飞行员已驾驶4324号米格-21战机击毁了敌军F-105战机。
越南军史博物馆管理室副室长赵春和中校透露，4324号米格-21战机之所以被列入国家宝物名单，是因为其有三个“最多”，包括：在一年中立下了最多战功的（仅在1967年，其在22次与敌战机交战已击毁敌战机14架，其中有黎仲喧、范青银、阮红二、阮文谷、阮登镜等5名飞行员两次击毁敌战机）；曾经驾驶这架飞机的被授予“人民武装力量英雄称号”的飞行员数量最多（8名）和被授予将级军衔的飞行员数量最多（5名）。
根据美空军的计算，击毁对方战机5架以上的飞行员才能被承认为“王牌飞行员”（Ace Pilot）。在越南北部上空的各场交战中，越方“王牌飞行员”数量有19名，美方仅有5名。越方19名“王牌飞行员”中驾驶米格-21战机的有13名。他们的战机都得到美空军的钦佩。
越方“王牌飞行员”的数量比美方的多近四倍。这充分肯定越南空军部队的光荣战机。
默默无闻的地面英雄
空勤在上空立下大功，也少不了地面上空勤的重要贡献。近期，921空军团航空技术保障营3月14日荣获了抗美救国时期“人民武装力量英雄”称号。值此之际，《人民军队报》记者已有机会采访5121号米格-21战机技术保障小组原组长阮文麟少校。
阮少校回想，1972年12月24日凌晨，他接受命令赶赴安沛机场。
安沛野战机场夜间安静，阮文麟少校为米格-21战机全面检查。导弹、汽油、技术等都完美。此次驾驶这架米格-21战机的是范遵飞行员。范飞行员的任务是消灭美空军被命名为“不可侵犯的空中堡垒”B-52轰炸机。检查工作结束后，阮文麟先生作出安全起飞信号，米格-21战机起飞执行任务。此后，范遵飞行员已安全降落到安沛机场。在机场迎接的就是阮文麟先生。范遵飞行员已成为世界空战史上击落B-52轰炸机的第一名飞行员。
铸就传奇的两架米格-21战机
前来越南军事博物馆的外国游客不能错过的是站在B-52轰炸机残骸、5121号米格-21战机和4324号米格-21战机拍照留念。4324号米格-21战机身上有14个红星，每一个红星代表着被其击毁的一架美军战机。这两架战机与美军飞行员在越战时期多次提到的“Ton大校”（Colonel Toon）传奇息息相关。美军飞行员还记得，每次米格-21战机出击，他们都通过联络器偷听到越方飞行员同地面人员谈话中提到叫做“Ton大校”的人物。实际上，美军飞行员最怕的是要与“Ton大校”的交战。实际上没有“Ton大校”，只有越南人民空军英勇果敢的年轻飞行员。（未完待续）
