同登口岸一角。 图自互联网


越通社河内—— 近年来, 谅山省一直将发展口岸经济视为核心任务之一。 谅山省灵活运用党和国家的主张、政策,使口岸经济成为促进谅山省经济增长和经济结构转型的动力。

友谊口岸作为同登-谅山口岸经济区的核心之一,占地面积26.5公顷,基础设施较为齐全。如今, 国际服务中心和友谊口岸办公楼已竣工并投入运营,特别是(越南)友谊口岸— (中国)友谊关国际货物运输专用通道已投入使用,为满足国内外企业日益提高的需求提供了方便。

友谊-宝林口岸管理中心经理表示, 该口岸吸引了三个投资项目,投资总额达到5200亿越盾,其中包括面积17公顷、投资总额为4500亿越盾的汽车停车场投资项目。凭借齐全的基础设施,友谊口岸进出口货物清关能力显著提高, 有助于促进口岸经济发展。

同登——谅山口岸经济区共有2个国际口岸和三个二级口岸,是一个多功能综合经济区,其中发展口岸经济成为了核心要求。

2009~2017年期间, 中央政府为该口岸投资了5.13万亿越盾, 投资建设50余个大小不同的投资项目。 友谊-宝林线路升级改造、Na Sam – Na Hinh 公路项目等一系列项目逐一完成。

据统计, 目前共有2500-2600家企业参加同登-谅山口岸经济区各口岸的进出口活动。 2018年, 口岸经济进出口总额52亿美元,同2008年增长了2.7倍。

同登-谅山口岸经济区管理委员会副主任黄廷慧强调, 进出口总额逐年增加,农产品在口岸的滞留、交通拥堵等问题得到缓解。

虽然被政府选为九个重点口岸经济区之一,但同登-谅山口岸经济区的优惠政策已不再符合实际情况,因此, 为了充分发挥优势,谅山省建议政府加大对同登-谅山口岸经济区基础设施建设(2017~2020年)的投入。(越通社——VNA)