印尼贸易部长托马斯·莱姆邦。（图片来源：因特网）
越通社雅加达——印度尼西亚与新西兰一致同意加强电子商务领域的合作，双方签署了一份协议以在数字化时代拓展电子商务市场。
印尼政府提出将其与新西兰双边贸易金额从目前的13亿美元增至2024年的30亿美元的目标。
印尼贸易部长托马斯·莱姆邦（Thomas Lembong）7月18日在新西兰——印尼企业论坛上表示，双方已确定优先的产品以增加双边贸易额。印尼在农产品与饲料原料拥有明显优势，而新西兰将提供乳汁与衍生产品。此外，印尼希望双方提高教育、电子商务、旅游与服务等领域的贸易额。
托马斯指出，由于受到印尼与澳大利亚贸易协定的积极影响，印尼与新西兰贸易关系具备较大的发展潜力。
此外，印新两国还一致同意促进航空、电力、新能源与可再生能源等领域的合作。
2015年印新双边贸易金额达13.1亿美元，出口与进口额分别为4.814亿美元和8.36亿美元。（越通社—VNA）
印度尼西亚政府寄望于人工智能（AI）将成为新的增长引擎，为数字经济带来转折点，并提升该国在全球科技价值链中的地位。
7月17日，东盟成员国驻墨西哥大使馆举行东盟盟旗升旗仪式，庆祝东盟成立59周年（1967年8月8日—2026年8月8日）。
印尼时隔近14年重新启动核反应堆
2026年东盟—韩国地区连接论坛于7月16日在印度尼西亚雅加达开幕，旨在讨论加强地区连接、提升经济韧性及东盟—韩国合作方向，其中包括升级东盟—韩国自由贸易协定（AKFTA）的进程。
据印度尼西亚国家搜救署（Basarnas）消息，7月15日，一艘客船在南苏拉威西省外海因发动机故障沉没，造成至少1人死亡，另有24人失踪。
马来西亚政府将研究建立国家石油战略储备的需求和战略，以保障能源安全、增强国家应对地缘政治动荡和全球供应危机。
泰国国家旅游局（TAT）设定了2027年吸引至少3300万人次国际游客的目标，旅游总收入预计达2.8万亿至2.9万亿泰铢（约合850亿至880亿美元），将重心从游客数量增长转向提升游客质量和消费水平。
向新加坡出口1万吨大米的计划具有象征性意义，有望成为推动印尼由进口国向区域粮食市场积极参与者转变的重要动力。
尽管印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有亚洲最长、全球名列前茅的海岸线，但由于国产盐纯度尚无法满足工业生产需求，该国仍须进口大量工业盐。这一现实正给印尼政府所提出的2027年实现盐自给自足目标带来严峻挑战。
据越通社驻雅加达记者报道，7月12日，印度尼西亚交通部再次确认积极加强东南亚国家联盟（ASEAN）与中国之间航空互联互通的承诺，从而扩大市场准入并提升航空业实力。
韩国统计厅7月9日发布的数据显示，2025年越南公民赴韩国长期居留人数首次超过中国，位居各国之首，这是自该机构2000年开始相关统计以来的首次变化。
数十年来最强台风“巴威”（Bavi）引发山体滑坡，导致菲律宾至少5人死亡。
7月9日，东盟与东亚经济研究所（ERIA）下属国家管理学院与日本国际问题研究所（JIIA）在印度尼西亚首都雅加达联合举办了"东盟印太展望（AOIP）系列演讲"开幕式暨关于AOIP和自由开放的印太战略（FOIP）的专题研讨会。
欧盟与东盟总人口超过10亿，需要基于共同原则和国际法加强战略伙伴关系，为在当今复杂多变的国际形势下维护稳定与安全作出贡献。
马来西亚各灾害管理机构已进入严阵以待状态，以应对今年底可能出现的“超级厄尔尼诺”现象风险，同时加大力度应对西南季风期间的极端高温和烟霾天气。
新加坡与印度尼西亚7月6日一致同意加强在碳信用、跨境电力互联以及支持中小企业扩大贸易等方面的合作，继续巩固两国战略伙伴关系。
马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣在日前举行的第39届亚太圆桌会议（39APR）上发表讲话时表示，面对全球的不确定性，扩大贸易与投资联系是一项紧迫任务。马来西亚总理安瓦尔强调，外交政策实质上是创造就业、吸引投资以及为人民扩大机遇的工具。
在7月2日于吉隆坡举行的第39届亚太圆桌会议上，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）强调了构建主权云计算基础设施对于保护国家安全和个人数据的迫切需要。
美国与柬埔寨日前签署《航空运输协定》，这是两国在航空领域达成的首项合作协议。
韩国法务部7月1日表示，该国将针对来自6个国家的团体游客免除签证申请规费的政策延长至2026年底。
