737 MAX型客机。 图自越通社

越通社河内——印尼狮航集团(Lion Air Group)编号JT610的航班10月29日自雅加达起飞后不久堕海,机上189人全部遇难。波音公司及美国联邦航空局(FAA)发出安全警告,指怀疑有问题的飞行监控软件所显示的错误读数,或会导致737 MAX型客机急剧下降。

波音公司7日已发布公报,提醒机师遇到攻角(angle of attack)感应器发出错误数据时的处理方法。所谓攻角是飞机高度和气流相关的重要数据,用于防止失速(aerodynamic stall,机翼气流失冲)情况出现。

同日,救援力量通报搜寻行动继续延长,旨在确定遇难飞机的其他重要部分以及遇难者的尸体碎片。具体,自11月日算起,搜寻行动继续延长三天。

狮航JT610航班10月29日起飞后不久坠毁在雅加达岸外的爪哇海。随后狮航透露,该波音737 Max 8型客机出事前一天从巴厘岛飞雅加达时,机上一个计算飞行高度和速度的感应器曾出现问题,维修技师连夜检查后,判定客机可再度起飞。当局已下令彻查狮航的维修部门,并指示多位经理级人员暂时停职。

迄今,印尼潜水员已打捞上水失事客机的第一个黑匣子,第二个黑匣子被确定在海底约30米深处,距离主要查找区域约50米。然而,由于海流和海底深1米之内的泥土的影响,第二个黑匣子查找工作遇到不少困难。(越通社-VNA)