加入《跨太平洋伙伴关系协定》后的越南机械工业

当前,越南正不断深入融入世界经济、加入多个自由贸易协定,尤其是《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)。
加入《跨太平洋伙伴关系协定》后的越南机械工业 ảnh 1附图(图片来源:越通社)

越通社河内市——当前,越南正不断深入融入世界经济、加入多个自由贸易协定,尤其是《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)。在此背景下,越南机械企业所要面临的困难和挑战越来越多。由于拥有的国内市场份额不高、企业实力不强、面临的竞争又十分激烈等,越南机械企业若不想在融入世界经济这一进程中被淘汰出局,加倍努力和实现改革就是必须之举。

挑战大于机遇

原越南贸易部长、原越南入世谈判代表团团长张庭选表示,实际情况表明,入世的头一年,越南已经迎来了外国直接投资高潮,现在《跨太平洋伙伴关系协定》达成后情况也不例外。很多专家认为,外资涌流越南境内意味着对生产设备和机械设备尤其是生产线配套设备的需求量必将猛增。不过,生产线配套设备却正是越南机械企业的短板。

越南机械安装总公司总经理黎文俊认为,参与TPP挑战多余机遇。TPP成员国大部分都是发展经济体,因此他们对产品规格和质量的要求更加苛刻。越南机械产品若要进军这些市场就要确保产品质量优良、交货时间准确、生产效率高、生产条件良好并顾及劳动者的生活等条件。而目前很多越南机械企业都未能满足这些要求。实际上,早在多年前,当越南参与一些双方和多方自贸协定的时候,就已经决定推进机械设备制造和出口等活动,但后来订单量越来越少。原因有很多,其中要提到的就是越南机械企业的思维。

一家大型机械企业领导人认为,参与TPP,越南各家企业尤其是机械企业都要面临很多困难。公司从上到下都不知所措、如何应对。公司的领导班子外语水平都不强、又缺乏谈判的经验。而TPP其他成员国无论是财力还是市场开发经验都比我们强。再说,越南国内的员工素质不均等、工作纪律执行不到位、工作经验缺乏等也是国内机械企业遇到的困难。然而,不能因此而低估越南机械企业的经营能力。而这应该归根于未能发挥应有作用的国家各相关政策。据越南工商部重工业司,在融入世界经济的背景下,我们难以实现贸易保护主义以促进国内生产力的发展。此外,由于越南在融入世界经济过程中所作出的承诺,也不容易实施国产化率规定和其他相关政策。

增强企业管理能力

越南机械企业协会主席阮文树认为,为了成功融入世界经济,改变思维是必由之路。实际上,越南机械企业的规模较小、实力不强,所以竭泽而渔的经营方式依然存在。但是加入TPP后,国内企业需要确保产品和质量和交货的时间。因此,在等待国家相关政策发挥作用不如主动改变经营方式、突破思维定势,只有这样才能赢得外国合作伙伴的信赖。

越南机械安装总公司总经理黎文俊认为,增强企业管理能力是关系到企业生死存亡的重要问题。本公司已经和正在扎实推进这一工作并已取得了一定的成果。不许存在加入TPP并享受各种关税优惠待遇后,产品质量又越来越差的现象。很可惜,多年前我们已经错过了更加深入融入世界经济的机会。当时,世界很多大型企业已经赴越订货。但是,因为国内企业无法满足他们要求,所以这些订单逐步转移到印度、泰国和印度尼西亚等国。

目前,许多机械企业关注的一个重要问题之一就是加入TPP后如何增强越南机械协会的专业性和影响力。因为参与TPP就要减少政府的干预,所以十分需要一个实力够强、影响力够大的协会,与企业同舟共济、渡过难关,为机械企业的发展创造更多便利条件。东英电力设备制造股份公司领导人认为,越南机械产业发展水平远低于世界水平,当前都以加工和组装为主,研究和设计咨询等环节都被忽略了。

越南工商部的机械产业发展战略草案中已强调了推进有定向性发展机械产业的主张。目前,服务农业农村生产活动的机械、汽车制造、热电站设备、电力设备、机械辅助工业等是市场分额较大的行业,需要得到关注与支持发展。在TPP和其他自贸协定正式生效之后,越南机械企业依然还要面临种种困难,但同时也开辟了发展的新机遇,从而促进机械产业更加发展。(来源:越南《人民报》)

越南人民报

更多

胡志明市电动公交车。图自越通社

胡志明市公共交通绿色化路线图

作为全国经济“火车头”的胡志明市被确定为推进交通绿色化进程的领先地方,其中公共交通系统的绿色转型被视为优先突破口。这一举措不仅有助于减少对私人交通工具的依赖,也是降低碳排放的重要支柱。

众多美国观众和越裔美国人前来观看纪录片《Once Upon a Bridge in Vietnam》。图自越通社

一名越裔导演架起连接越南与世界的“桥梁”

旅居海外的法籍越南裔导演弗朗索瓦·比博内(François Bibonne)执导的纪录片《Once Upon a Bridge In Vietnam》(《从前,在越南的一座桥上》)在美国马萨诸塞州波士顿市哈佛大学举行公映。这不仅是一场普通的影片放映活动,更是让越南的精神风貌与国家形象在世界顶尖学术殿堂之一得到传播与共鸣的重要契机。

预计到今年年底,越南出口额将达到约4700亿美元。图自Vietnam+

越南需主动开拓新市场实现出口可持续增长

预计到今年年底,越南出口额将达到约4700亿美元,同比增长近16%。然而,进入2026年,随着市场开放程度不断提高,越南出口被警示将面临因过度依赖部分主要市场而带来的风险。因此,主动开拓新市场正成为确保出口实现可持续增长的迫切要求。

附图。图自越通社

越南巩固亚洲经济增长亮点地位

国际组织和主流媒体普遍预测,2026年越南将成为亚太地区经济增长最快的国家之一。其经济增长前景稳定,宏观经济基础夯实,内生发展动力日益增强。

附图。图自越通社

越南正成为国际资本流动的战略要地

据俄新社12月15日报道,当前全球经济面临地缘政治动荡、贸易摩擦升级与供应链深度调整,越南凭借宏观环境稳定、投资政策相对完善等优势,持续被视作可信赖的投资目的地。

新加坡驻胡志明市总领事彭迪成参观C.P.(越南)股份公司展位展出的产品。图自《同奈报》

C.P.(越南)公司向新加坡出口首批加工鸡肉产品

12月16日, C.P.(越南)股份公司在平福省 Becamex 工业园区宣布向新加坡出口首批加工鸡肉产品,同时荣获2025年亚洲快速消费品奖(FMCG Asia Awards)和2025年亚洲制造业奖(Manufacturing Asia Awards)的3项奖项。

越南人民和游客参观展览。图自越通社

2025年“越南制造”展销会暨数字平台供需对接活动即将举办

为推动越南品牌建设,支持企业拓展销售渠道,促进越南产品在电商及数字平台上的销售,同时积极响应“越南人优先使用越南货”运动,工业与贸易部电子商务与数字经济局将于2025年12月18日至22日举办“数字平台供需对接及越南产品消费促进大会”,并联合河内市工贸厅共同主办“越南制造(Made in Vietnam)展销会”。

越南航空公司一架波音787-9宽体客机执行从新山一机场至隆城机场的技术飞行。图自越通社

越南部署3家航空公司 执行隆城机场首批官方航班

为筹备2025年12月19日在隆城国际机场实施的首批官方航班,越南航空局已向越南航空总公司(Vietnam Airlines)、越捷航空股份公司(Vietjet)和越竹航空股份公司(Bamboo Airways)部署相关飞行任务。

越捷工程师队伍越捷航空“争分夺秒”,确保空客机队绝对安全。图自越捷航空

越捷航空“争分夺秒”,确保空客机队绝对安全

越南时间时间11月28日23时,空客发布了一项涉及A319/A320/A321机型ELAC(升降与航向控制系统)控制软件的紧急技术警报。随后,欧洲航空安全局(EASA)发布紧急适航指令(EAD),要求所有受影响的飞机必须在11月30日早上6时59分之前完成软件更新或更换。

资料图。图自vtv.vn

越南吸引外资:将重点从大规模资本转向高质量资本

一系列巨额外商直接投资(FDI)项目已于2025年11月获得投资许可证,如同奈省边和市日本永旺(AEON)集团的永旺购物中心建设项目,总投资额为2.61亿美元;胡志明市富美三号化工生产建设项目,总投资额超过2亿美元;清化省STABOO刨花板(OSB)生产项目,总投资额为1.5亿美元等。