越南航空局：国内航空业客机严重短缺

内排国际机场上的飞机。图自越通社

越通社河内——越南航空局局长丁越胜在4月1日下午举行的2024年交通运输部第一季度工作总结和第二季度核心任务部署会议上表示，发动机制造商普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group-P&W）要求召回越南国家航空公司（Vietnam Airlines）和越捷航空公司的A321Neo客机，致使国内航空业面临客机严重短缺状况。

丁越胜表示，普·惠公司发动机召回事件致使A321Neo客机在2024和2025年停止飞行（飞机开始停飞从2024年1月开始）。截至3月31日，越南飞机数量共205架；在执飞的飞机数量159架，在保养维修的客机数量20架，需拆卸发动机并按照生产商的要求进行检查的飞机26架。从现今到年底，越南航空全部42架飞机需停飞，以处理生产商发动机的故障。

越南航空业正在多措并举解决客机严重短缺问题。图自越通社

丁越胜补充说，发动机故障处理时间约18个月。然而，世界上发动机出现故障的客机数量较大，致使生产商供应链终端。与此同时部分公司需进行债务重组，致使世界上飞机租价攀升并短缺，难以租赁。

丁越胜表示，截至2026年底，2027年初，越南各家航空公司的发动机故障处理工作才完成并恢复正常运营。其将影响到2024和2025年国内外航线运输能力和飞机数量。据估计，今年夏季高峰期，市场将需要2400万座。飞机短缺现状可能致使夏季高峰期内机票短缺和价格昂贵。

此前，2023年9月，普·惠公司发出召回A321Neo客机的PW1100号发动机以进行检查的通知。据统计，世界上在运营的飞机中约600至700个发动机需被召回。（完）

越通社