11月6日上午，越南交通运输部与河内市正式签署河内城铁吉灵—河东线项目移交协议书。越南政府副总理黎文成、河内市委书记丁进勇等出席该仪式。越南交通运输部副部长阮玉东在仪式上表示，为了确保该项目安全高效运行，交通运输部将继续要求城铁项目管理委员会敦促并指导EPC总承包商同河内市地铁公司配合抓紧完成剩下工作量，并按照规定进行项目维修和保养。图自Vietnam+ 
河内市人民委员会副主席杨德俊在交接仪式上表示，这是首都河内乃至全国的首条城铁线。按规划，河内市将建设10条城铁线。然而，凭借当前的施工进度，需要8~10年的时间才能完成一个城铁项目。杨德俊宣布，河内市城铁吉灵—河东线正式于11月6日投入商业运行。目前，河内地铁公司为乘客准备了20万张零盾车票，供旅客在投运前15天免费体验。图自Vietnam+ 
此前，10月29日，国家建设工程验收工作检查委员会已进行现场检查，召开会议对河内城铁吉灵—河东线项目验收结果进行评估。会议后，委员会已批准了投资方验收结果，将项目投入运行。吉灵—河东线项目于2011年10月动工兴建，由越南交通运输部为投资方，调整之后的投资总额为8.86亿美元（超过20万亿越盾）。图自Vietnam+ 
会议后，委员会已批准了投资方验收结果，将项目投入运行。另一方面，政府办公厅刚下达政府副总理黎文成在有关河内城市铁路吉灵-河东线项目验收工作的会议上所发表的意见。黎文成要求交通运输部同河内市人民委员会、外交部和有关部门配合，对项目交付计划和方案达成一致。河内市人民委员会同有关单位配合核查项目的运行计划和方案，在验收委员会提出意见之后随时接收该项目并将其投入运行。图自Vietnam+ 
河内地铁一员有限公司领导表示，吉灵—河东线投入运行前6个月，运营时间为上午5时30分至20分。此外， 河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾。非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，设12个车站，设计时速80公里/时，全段均为高架。该项目共13列列车，预计在第一周，每10~15分钟一趟。从第二周起，每10分钟一趟。河内地铁公司将按照旅客立即做出调整，满足旅客出行的需求。河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。图自Vietnam+ 
6个月后，河内轻轨吉灵-河东线运行时间将有调整，从5时30分至22时30分。在正常情况下每10分钟一趟，在高峰期每分钟一趟。河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾。非工业区劳动人员月票价14万越盾。革命战争时期有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾。非工业区劳动人员月票价14万越盾。革命战争时期有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。旅客可在车站服务台买票或在售票机买票。图自Vietnam+ 
旅客可在车站服务台买票或在售票机买票。在车站将向旅客免费发放旅客列车乘车指南。投运前15天（免费开放），河内市城铁吉灵—河东线每天5时30分开始运行，晚上20时结束运行。第一周15分钟一趟，第二周10分钟一趟，并按照旅客流量进行调整。15天之后，吉灵—河东线每天5时30分开始运行，并于22时30分结束运行，10分钟一趟，高峰期6分钟一趟。河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。图自Vietnam+ 
为了将吉灵—河东线投入运行, 河内地铁一员有限公司已确保项目员工队伍业务水平，在中国和国内接受培训的36名列车司机已获驾驶证并满足各条件。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。投运前15天（免费开放），河内市城铁吉灵—河东线每天5时30分开始运行，晚上20时结束运行。第一周15分钟一趟，第二周10分钟一趟，并按照旅客流量进行调整。图自Vietnam+ 
历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，设12个车站，设计时速80公里/时，平均时速为35公里/小时，全段均为高架。该项目共13列列车，预计初步阶段将使4~6列投入运作，每10~15分钟一趟，全线23.63分钟。图为吉灵站候车厅较为宽敞，满足首都居民出行需求。图自Vietnam+ 
为了将吉灵—河东线投入运行, 河内地铁一员有限公司已确保项目员工队伍业务水平，在中国和国内接受培训的36名列车司机已获驾驶证并满足各条件。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。投运前15天（免费开放），河内市城铁吉灵—河东线每天5时30分开始运行，晚上20时结束运行。第一周15分钟一趟，第二周10分钟一趟，并按照旅客流量进行调整。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，设12个车站，设计时速80公里/时，平均时速为35公里/小时，全段均为高架。该项目共13列列车。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。河内地铁公司为乘客准备了20万张零盾车票，供旅客在投运前15天免费体验。该轻轨使用磁卡刷卡入站方式。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，全段均为高架，起点站是栋多郡吉灵站，终点站是河东郡安义站，全程共设12个站口。该项目列车共13列， 每列四车厢，列车间隔时间将由初步阶段的3-5分钟缩短至2分钟。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于本月6日正式投运。图自Vietnam+ 
该项目共13列列车，预计初步阶段将使4~6列投入运作，每10~15分钟一趟，全线23.63分钟。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于本月6日正式投运。吉灵至河东高架铁路线项目竣工后将在公共交通领域起着重要作用，满足居民出行需求的35至45%。投运前15天（免费开放），河内市城铁吉灵—河东线每天5时30分开始运行，晚上20时结束运行。第一周15分钟一趟，第二周10分钟一趟，并按照旅客流量进行调整。图自Vietnam+ 
吉灵—河东线投运前15天（免费开放）。15天之后，吉灵—河东线每天5时30分开始运行，并于22时30分结束运行，10分钟一趟，高峰期6分钟一趟。河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾； 非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。图自Vietnam+ 
吉灵—河东线日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾； 非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。吉灵—河东线投运前15天（免费开放）。15天之后，吉灵—河东线每天5时30分开始运行，并于22时30分结束运行，10分钟一趟，高峰期6分钟一趟。图自Vietnam+ 
河内地铁公司为乘客准备了20万张零盾车票，供旅客在投运前15天免费体验。15天之后，吉灵—河东线每天5时30分开始运行，并于22时30分结束运行，10分钟一趟，高峰期6分钟一趟。吉灵—河东线日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾； 非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。图自Vietnam+ 
吉灵—河东线项目于2011年10月动工兴建，由越南交通运输部为投资方，调整之后的投资总额为8.86亿美元。历经10年投资建设和多次调整施工进度之后，河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。吉灵—河东线日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾； 非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。图自Vietnam+ 
河内市人民委员会副主席杨德俊在吉灵—河东线项目移交仪式上发表讲话时表示，这是首都河内乃至全国的首条城铁线。按规划，河内市将建设10条城铁线。然而，凭借当前的施工进度，需要8~10年的时间才能完成一个城铁项目。在项目投入运行后，河内将开展连接该铁路线的各条公交车线路。据了解，在吉灵—河东线全线上12个车站都设有公交车站，让旅客出行更便利。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，设12个车站，设计时速80公里/时，平均时速为35公里/小时，全段均为高架。河内轻轨吉灵—河东线于11月6日正式投运。在项目投入运行后，河内将开展连接该铁路线的各条公交车线路。据了解，在吉灵—河东线全线上12个车站都设有公交车站，让旅客出行更便利。图自Vietnam+ 
吉灵—河东线项目于2011年10月动工兴建，由越南交通运输部为投资方，调整之后的投资总额为8.86亿美元（超过20万亿越盾）。这是河内首条轻轨线路，连接河内栋多、青春和河东三郡。线路全长13.5公里，设12个车站，各车站之间的距离为1152，3米，设计时速80千米/时，全段均为高架。列车平均时速为35公里，计划每2分钟一趟。按照测算，吉灵至安义站途径12个车站23分钟，行车间隔1分钟。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路，连接河内栋多郡、青春郡和河东郡。线路全长13.5公里，设12个车站，设计时速80千米/时，全段均为高架。越南交通运输部为项目投资方，由中铁六局集团有限公司总承包建设。河内轻轨吉灵—河东线于本月6日正式投运。吉灵至河东高架铁路线项目竣工后将在公共交通领域起着重要作用，满足居民出行需求的35至45%。投运前15天（免费开放），河内市城铁吉灵—河东线每天5时30分开始运行，晚上20时结束运行。图自Vietnam+ 
吉灵—河东线日票价格为3万越盾，月票价格为20万越盾，学生和在各工业区工作的工人月票10万越盾； 非工业区劳动人员月票价14万越盾。有功人员、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童和贫困群众免票。吉灵—河东线投运前15天（免费开放）。15天之后，吉灵—河东线每天5时30分开始运行，并于22时30分结束运行，10分钟一趟，高峰期6分钟一趟。图为乘坐河内首条轻轨列车的首批旅客。图自Vietnam+ 
河内轻轨吉灵-河东线是越南河内首条轻轨线路。线路全长13.05公里，设12个车站，设计时速80公里/时，全段均为高架。该项目共13列列车，预计在第一周，每10~15分钟一趟。从第二周起，每10分钟一趟。若旅客增多，河内地铁公司将立即做出调整，满足旅客出行的需求。河内轻轨吉灵-河东线投入商业运行之后，起始票价8000盾，最高票价1.5万盾。图为乘坐河内首条轻轨列车的首批旅客。图自Vietnam+ 
