水路旅游被视为胡志明市的潜力领域。可是目前该市水路旅游正要面临来自城市港口规划的挑战。在此背景下，胡志明市要采取有礼措施来解决这一问题，坚持港口规划与发展水路旅游两手抓。
从事水路旅游领域近15年的印度支那帆船有限公司曾多次从胡志明市港口规划受影响的。从以前的10多艘船，目前该公司仅留下4艘大型游轮，并在龙屋、庆会港口停靠和一些服务接送游客的小船。
获悉，在今年12月31日之前龙屋-庆会港口要做好场地移交工作，以服务展开建设龙屋-庆会综合区，不少公司代表为此而感到担忧。
据2020年东南部海港群规划及2030年展望，胡志明市的10个码头要迁移到其他地方。这不仅影响到旅游经营单位而且对游客来说这个改变也给他们带来麻烦。
旅游业被视为胡志明市经济的尖锐支柱产业，而水路旅游被评价为该市旅游业要充分挖掘的潜力领域。
由此，实现港口码头规划整合是需要的，让港口活动更加正规，但在进行港口规划时需要考虑到水路旅游的发展需求，为这一潜力旅游类提供更好的基础设施与发展机遇。（越通社——VNA）
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