附图。图自越通社 河内市交通协会主席裴名连表示，公交车绿化是一项正确的政策，以便赶上世界趋势。 然而，提前15年前完成绿色公交车路线图这一目标并不容易。
裴名连认为：“这个问题的最大困难之一是资金机制和配件的问题”。
裴名连表示，目前企业基本上仍使用柴油车，许多汽车仍在保质期。 因此，将一系列柴油公交车更换为电动公交车将消耗较大的资金。
河内市人民委员会副主席阮孟权表示，为了落实从现在到2035年将柴油公交车改为绿色能源的路线图，河内市已责成河内市交通局与首都11家公共客运企业合作。 目前，各单位均表示支持这一绿色化进程。
阮孟权还表示，电动公交车不仅车辆质量好，还需要提高服务质量。 因此，河内市需要寻找车辆和服务质量均符合要求的单位和企业。
河内交通运输局副局长陶维风表示，交通运输局刚提议在 2024 年第一季度再增加 9 条电动巴士路线。 （完）
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