盖梅-施威港口。图自互联网 迎来趋势
作为越南最大、最现代化的海港，拥有160公顷的堆场，2040米的码头，装卸设备和先进的管理技术方面跻身世界21个最大、最现代化的集装箱港口之列，位于胡志明市守德市的新港 -吉莱港是越南第一个获得APEC港口服务网络理事会绿色海港称号的港口。
从运营的初期起，在西贡新港总公司及其港口合资伙伴的正确愿景、方向和发展战略下，该港投入了一套全电动设备系统，代替柴油动力设备来减少二氧化碳排放。此外，港口不断改进使用清洁能源和自然能源的设备，以提高运营效率并保护环境，在岸边起重机和堆场起重机的整个系统上更换、使用LED灯泡，发展滤波系统，确保电网电力系统稳定，利用岸边起重机的多余电力作为办公室、集装箱堆场和堆场电力系统的能源。
与此同时，不断提高船舶清关效率，不仅可以帮助客户节省船舶在港等待的成本和时间，而且还可以减少对环境的负面影响。该港还采取降噪、降尘、辐射因子、内部道路植树等措施，打造港口景观，同时改善周边空气环境；投资废水收集和处理系统、固体废物、危险废物的收集、回收和处理系统。
与此同时，在巴地-头顿省，新港-盖梅国际港（TCIT）于2021年被APEC港口服务网络理事会授予“2020年绿色海港”奖，继新港 -吉莱港之后成为越南第二个荣获此奖项的港口。
为了取得上述成绩，从运营初期起，TCIT就投资了一套全电动设备系统，例如岸边起重机、堆场起重机，这有助于减少二氧化碳排放，而不是使用柴油运行的设备。
谈及此事，盖梅国际港总经理阮春琪表示，为了率先按照绿色标准建设港口，TCIT一直不断改进设备，利用清洁能源和自然资源，进一步提高运营效率并保护环境。
作为盖梅-施威港口群中的一个港口，尽管Gemalink国际港于2021年才投入运营，但其被视为正在崛起的越南突出海港之一。该港仅在一年运行后创下海运业纪录，货物产量破100万标箱。2023年3月，该港吞吐量正式达到200万标箱。这被视为按照现代模式投资建设和运营港口以及有效环境保护的结果。因为电动设备有助于将直接排放转化为间接排放，从而减少50%以上的碳排放总量。
公众和投资者关系部主任（Gemaept股份公司，Gemalink港口投资业主）阮氏秋草表示，绿色海港发展、先进技术和软件应用、现代设备投资给企业带来了很多利益，为客户增加价值。
东南亚海港协会主席裴文葵透露，海运业目前约占全球碳排放总量的3%，每年排放二氧化碳超过9.4亿吨，尤其占硫排放总量的15%以及塑料颗粒排放量的11%。因此，按照绿色标准发展海港的趋势是强制性要求。实际上交通运输部也已批准了2020年越南绿色海港发展提案。
需要长期战略
尽管海港在按照绿色海港模式发展方面已做了一定的准备，但专家认为，用于海港环保基础设施、预防和应对航海活动中的事故的资金非常大导致投资活动受限制，因而实现海港绿化仍遇到诸多困难。与此同时，越南在促进节约能源利用方面也面临诸多障碍。企业缺乏资金或无法获得用于节能项目贷款。支持企业投资以高性能、节能环保技术生产线替代落后生产线的机制还存在短板。因此，国家机构和海港企业须密切协调，制定长期发展战略，以提高效率。
关于发展绿色海港的经验，西贡新港公司（SNP，吉莱港的管理单位）副总经理裴文葵大校表示，企业采取的措施包括：节省资源，海港环境质量，海港清洁能源利用、港口垃圾处理、4.0技术应用等。
上述标准通过用电动起重设备取代柴油起重设备的活动得到细化（每年节省150 万至200万美元的燃油费）；增加同时运力3000个标箱的水路运输（取代约2000辆集装箱卡车）；应用电子凭证有助于将汽车在海港门等候时间从13分钟降至6分钟；每天在港口消除约3万至5万张纸质文件；沿码头和道路植树等。
裴文葵大校强调：“我们也是发展绿色运输服务的领跑者，提供连接东南部地区港口的平底驳船运输服务；连接胡志明市港口与九龙江三角洲地区；连接海防港与在北宁、北江的北部重点经济区的工业园区，以及连接越南与柬埔寨的港口。我们未来的目标是根据国际标准继续实现系统服务绿化，以确保区域和全球竞争力。”
Gemalink港口股份公司董事长杜功卿表示，以打造现代智慧绿色港口模式为目标，Gemalink正在应用高度为92米、重量超过1700吨、起升高度为70米、可同时起升2个20英尺的集装箱或吨位高达85吨的散装货物的8台超级起重机，全部使用电网电力，半自动运作，集成灵活的控制技术和智能控制舱与DGPS系统结合现代的CATOS港口管理软件的24台E-RTG起重机等多项先进技术。因此，Gemalink以绿色发展标准,，减少运营中对环境的影响而吸引航运公司的目的地之一。
根据越南物流研究与发展院院长胡氏清和副教授、博士的建议，为了把握未来的机遇，巴地头顿省需要研究世界上各港口的运营模式，加强航海互联，主动对接世界航运公司寻找货源。特别是须加强对物流服务进行数字化转型，发展绿色港口，为运营、服务客户提供便利条件。
有关该问题，巴地头顿省自然资源与环境厅厅长阮文海表示，为积极助力绿色海港建设，该厅继续加强废物源头管控；同有关部门、机构配合研究提出支持企业实现海港绿化发展的机制和政策；海港运营中研究、应用并转让清洁环保技术。另一方面，加强宣传，提高人们对海洋生物多样性保护和可持续发展的认识，主动应对气候变化和海平面上升的负面影响。（来源：《人民报》）
越通社
