6月1日在河内,越南社会科学翰林院举行“龙城机场建设项目——公开、透明、科学和负责任”学术论坛。
论坛上,各位管理者、科学家普遍认为,兴建龙城国际机场是越南政府的正确主张,但各位代表仍对龙城国际机场定位、规划、建设效益及龙城机场建设与新山一机场修建的关系等问题表示担忧。
大部分代表认为,建设龙城机场并不是一个新设想,更不是一个新生事件。建设龙城机场设想早在20年前已经形成,并被列入2001-2010年和2011-2020年两个阶段的越南南部重点经济区发展规划。这证明建设龙城机场是一个具有战略眼光的构想,而不是从主观的愿望出发。
专家们指出,在未来15年至20年时间里,新山一和边和机场难以改造升级满足新需求。在全球化与高科技时代,龙城机场将为提升南部重点经济区乃至越南经济竞争力增添新动力。
至于建设项目可行性,专家们认为,在经济、社会方面龙城机场建设项目可行性较强,但在金融投资方面项目可行性尚未明确。建设龙城机场是一个具有迫切性的建设项目,但应认真做好项目风险管理工作和选择有效投资方案,同时考虑到项目投资方式,呼吁国内外投资商的参与等。
对于各位代表所提出的意见与建议,越南交通运输部部长丁罗升表示,交通运输部将认真听取代表们的意见,把代表的意见和建议落到实处,并对存在异议的意见进行解答。丁罗升部长表示,该部将成立专家小组,澄清有关龙城机场项目的经济、技术等方面的问题。
龙城国际机场项目位于越南同奈省龙城县,占地面积5000公顷,项目投资总额为187亿美元,分为三个阶段。该项目的目的是缓解胡志明市新山一国际机场超负荷运营状况,满足地区航空运输的需求。(越通社—VNA)
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论坛上,各位管理者、科学家普遍认为,兴建龙城国际机场是越南政府的正确主张,但各位代表仍对龙城国际机场定位、规划、建设效益及龙城机场建设与新山一机场修建的关系等问题表示担忧。
大部分代表认为,建设龙城机场并不是一个新设想,更不是一个新生事件。建设龙城机场设想早在20年前已经形成,并被列入2001-2010年和2011-2020年两个阶段的越南南部重点经济区发展规划。这证明建设龙城机场是一个具有战略眼光的构想,而不是从主观的愿望出发。
专家们指出,在未来15年至20年时间里,新山一和边和机场难以改造升级满足新需求。在全球化与高科技时代,龙城机场将为提升南部重点经济区乃至越南经济竞争力增添新动力。
至于建设项目可行性,专家们认为,在经济、社会方面龙城机场建设项目可行性较强,但在金融投资方面项目可行性尚未明确。建设龙城机场是一个具有迫切性的建设项目,但应认真做好项目风险管理工作和选择有效投资方案,同时考虑到项目投资方式,呼吁国内外投资商的参与等。
对于各位代表所提出的意见与建议,越南交通运输部部长丁罗升表示,交通运输部将认真听取代表们的意见,把代表的意见和建议落到实处,并对存在异议的意见进行解答。丁罗升部长表示,该部将成立专家小组,澄清有关龙城机场项目的经济、技术等方面的问题。
龙城国际机场项目位于越南同奈省龙城县,占地面积5000公顷,项目投资总额为187亿美元,分为三个阶段。该项目的目的是缓解胡志明市新山一国际机场超负荷运营状况,满足地区航空运输的需求。(越通社—VNA)
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