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印度尼西亚近日发布消息称，他们计划把数十个装满垃圾的集装箱归还给各发达国家。印度尼西亚在东南亚各国逐步拒当洋垃圾场的背景下作出上述宣布。

截至2019年6月底，海防国际集装箱码头（HICT）正式投入运行1年多。该港接待252艘次，集装箱吞吐量超过18.7万标准箱，每小时集装箱装卸能力达到48个。2019年，该港力争集装箱吞吐量达35-40万标准箱。

印度尼西亚环境和林业部17日表示，该国将会把装满危险废物的五个集装箱退回美国。

5月31日，加拿大一艘货船离开菲律宾北部苏比克湾自由港，将6年前堆放在菲律宾的69箱垃圾运反加拿大。

越通社驻渥太华记者援引加拿大环境及气候变化部部长凯瑟琳·麦肯纳(Catherine McKenna)的话报道，加拿大政府已同波洛莱物流公司(Bolloré Logistics)签约，将该国装满垃圾的集装箱从菲律宾运回国。该合同总值近100万美元。

5月8日下午，清化省人民委员会在宜山国际综合港举行国际集装箱班轮运输航线开航仪式暨迎接首艘集装箱船靠泊。这是将宜山国际综合港列入深水集装箱码头名录具有重要意义的活动。

7日，西贡新港总公司设在海防市吉孩镇惇良区的海防新港国际集装箱港已迎来装载11923 TEU的万海805（Wan Hai）集装箱船靠泊。这是北部从来最大和首艘集装箱船靠泊该港口。

越南海事局刚透露，2019年前3月，越南港口货物吞吐量达1.284亿吨，同比增长7%，其中集装箱吞吐量达近410万TEUs。

据胡志明市海关的消息，该局正与西贡新港总公司配合，为绿色、大规模、执行好《海关法》及属于优先对象的企业另设优先通道，促进在各港口滞留的货品迅速清关。

3月15日下午，澳大利亚达飞海运集团（CMA CGM）的载重4万吨、长222米的Morotai装箱船已抵达胡志明市SP-ITC国际集装箱港口。这是该港口迎来有史以来最大的货船。

2月4日晚，西贡新港总公司在胡志明市吉莱新港举行2019己亥猪年新春开业仪式。

1月29日，越南政府办公厅主任梅进勇部长对海防市部分港口进行实地考察并与海防港第三区港口、Green Port港、庭武港等海关支局举行工作会谈，寻找解决各港口作为生产原料的进口废料集装箱积压过多现象的措施。

1月11日下午，载重达1.87万吨的1.7万标准箱集装箱轮船“达飞·马可波罗”（CMA CGM MARCO POLO）已抵达越南巴地头顿省盖梅国际港码头，同时正式开通越南盖梅国际港至北欧市场海上货物运送路线。

题为“2025年集装箱航运：对越南的影响”的座谈会日前在世界著名集装箱航运专家拉尔斯·詹森（Lars Jensen）所著《2025年集装箱航运》一书在越南发行之际举行，该活动由Omega书籍股份公司举办。

越南政府办公厅于1月3日下发了越南政府常务副总理、国家交通安全委员会主席张和平有关在隆安省发生的重大道路交通事故的指示意见。

越南政府常务副总理张和平就隆安省发生一起重大道路交通事故向遇难者家属表示哀悼，向受伤者表示慰问。

12月7日，题为“物流经济加强经济区对接”的2018年越南物流论坛在河内召开。越南政府副总理王廷慧出席论坛。

越南航海总公司（Vinalines）代表透露，该公司刚申请交通运输部和政府总理批准越南航海总公司海防港股份公司在海防市莱县港(Lạch Huyện)建设3号和4号集装箱码头。

越南航海局透露，2018年前9个月，越南港口吞吐量达近3.86万吨，其中集装箱吞吐量达1330万TEU，同比增长27%。2018年9月，越南港口吞吐量达近4290万吨，集装箱吞吐量达140万TEU，分别同比增长18%和30%。

由于勇于创新敢于尝试，广平省同海市的一位酒店店主已把各种废旧集装箱变成一个现代且舒适的度假空间，给游客们带来崭新的体验。