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近年来，越南的辅助工业企业不断提升生产能力，日益深入地参与全球生产链。从事辅助工业企业数占加工制造业企业总数的近4.5%，60余万人创造了就业机会，占加工制造业劳动人数的8%。 ​

在《2021-2030年工业贸易结构调整提案（草案）》中，越南工贸部提出2030 年越南将成为现代工业国家，产业竞争力强,辅助产业满足国内需求的70%以及跻身世界15大出口国行列等的目标。

据越南工贸部的消息，2022年越南工贸部将同三星、丰田等跨国外资企业紧密配合，寻找更多国内生产零部件企业，确保满足国内需求，并且在眼前和长期可代替进口货源。

新冠肺炎疫情导致原材料短缺，供应链中断，物流成本升高，许多企业面临生产困难。 但是，由于主动从成员公司——THACO 塑件公司采购零件，THACO成为少数未受疫情严重影响的企业之一。

近几年来，越南辅助工业取得了一定的进展，但未能满足国内生产需求。经济专家认为，越南从事辅助工业企业的“瓶颈”是缺乏高素质人力资源。

在越南政府的大力指导下，越南工贸部与有关部门和行业协调配合，采取多项措施，提高越南辅助产业各企业的竞争力，从而促进越南辅助产业的发展。

从事辅助产业的企业数量占加工制造业企业总数的4.5%；该领域从业人员占加工制造业从业人员总数的8%；贡献了 900 万亿越盾（超过 395 亿美元），相当于加工制造业总收入的 11%。然而，越南辅助产业企业正在面临3大挑战。

越南工贸部透露，汽车辅助产业近期缓慢发展的主要原因是越南的汽车市场规模较小，仅为泰国的三分之一和印度尼西亚的四分之一。

据预测，到2025年，越南汽车销量将接近100万辆，为企业促进汽车辅助产业发展创造巨大的机会。

越南国际交通运输及辅助产业展览会（Vietnam AutoExpo 2021）从2021年8月19日至22日在河内国家会议中心举行，吸引各种著名商业车、专用车、工程车、摩托车及辅助产业参加。

在2020-2025年阶段，岘港市各厅局、行业和机关将采取多项重要措施以加快经济结构重组进程。其中，重要任务就是将促进高科技工业和信息技术与加快创新创业城市与智慧城市的建设进度相结合。

促进制造业、组装业发展将为辅助工业企业成为供应商并参与供应链创造条件，重要的是要加大对下游产业的投资，推动辅助产业实现突破。

辅助产业对产品质量、价格等方面都起到至关重要作用。

近年来，尤其是自新冠肺炎疫情（Covid-19）爆发以来，许多外国投资商想赴越南寻找供应商，以降低供应链崩溃风险。

越南政府常务副总理张和平6月23日下午在政府所驻地会见创科集团（Techtronic Industries Co. Ltd - TTI）全球采购执行副总裁Nate Easter。

越南工贸部贸易促进局与越南驻日本大使馆商务处亚洲非洲市场司、东京中小微企业扶持中心将于7月7日联合举行2020年越南-日本辅助产业线上交易会。

2月4日，越南工贸部、海阳省人民委员会同韩国三星集团联合举行会议，为在海阳省投资兴业的企业开展关于辅助产业的咨询服务活动。

北宁省人民委员会常务副主席阮进让最近签发关于成立格卑和第二新枝两个辅助产业集群德决定。

随着永福省投资环境的日益改善，永福省工业园区的企业，特别是从事电力、电子和电子元器件加工的辅助产业企业不断努力扩大市场，从年初到现在，该领域的营业收入，出口额增长良好。

8月14日，由英国励展博览集团Reed Tradex同越南工贸部联合举办的第11届越南国际工业机械制造展览会（VME 2019）和第8届越日辅助产业展览会在河内I.C.E国际展览中心举行。