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6月14日，越南航空局 (CAA) 与欧盟 (EU)在河内联合举行了有关减少民用航空二氧化碳排放国家行动计划中的解决方案实施情况的地区性研讨会。

尽管越南是新冠肺炎疫情后最早向国际游客敞开大门的国家之一（自2022年3月15日起），但与地区内其他国家相比，国际航线恢复一年来，越南航空尚未达到预期目标。

2023年年初两个月，越南国内航空市场客运量猛增，航空业客运量较2022年同期增长了92%。

2022年底越南国内航空市场已经完全恢复，与2019年相比有较高的增长，同时国际市场逐渐复苏，预计到2023年底将恢复到2019年的水平。

2023癸卯年春节高峰期间，航空旅客量突增，释放了越南航空业在后疫情时代复苏和增长令人振奋的积极信号。

随着新冠肺炎疫情得到控制，2022年越南航空市场强劲复苏，并吸引了许多国际航空公司。

泰国航空无线电通信公司（Aero Thai）表示，基于国际和国内旅游业的强劲增长，2023年航班数量比2022年相比将实现65%的增长。

据越南VNDIRECT 证券股份公司的报告，国际航线客运量将在2023年实现强劲增长。大部分国家已经解除了对外国游客的限制，大力提振国际旅游需求。 2022年第三季度，国际游客增长了34倍，相当于疫情前的49.8%的水平。

越南航空局表示正征集对民用航空活动中环保规定实施细则（草案）的意见。该细则适用于与越南民用航空活动有关的组织和个人。

据越南航空港总公司（ACV）8 月31日发布的报告，今年前8月，越南国内乘客人数在新冠肺炎疫情过后实现了惊人的恢复和突破。

越南国际航空展览股份公司代表表示，2022年越南国际航空港将于9月15日至17日在首都河内国家会议中心举行。美国波音集团是该展头等地位的赞助商。

尽管夏日假期才刚开始，截至目前，许多旅行社已经完成夏季营销计划的60~70%。各家航空公司陆续增加航班量，以便满足旅客日益增长的出行需求。

为期三天的亚太地区航线发展论坛在越南岘港市举行。 来自全球 42 个国家和地区的 200 多家航空公司、机场、航空服务供应商的 500 名代表参加活动。该活动被视为岘港市乃至越南航空和旅游业在疫情之后强劲复苏的绝佳机会。

未来5年，航空业仍将受到COVID-19疫情、全球和国内经济发展，特别是旅游业发展，航空企业重组的能力，航空业在该地区和全球范围内的融入程度等的影响。

尽管对航空出行的需求仍低于新冠疫情爆发之前，但随着越南政府逐步开放国内外市场，2022年头几个月，越南航空业正呈现许多积极迹象。

越南各家航空公司和越南航空协会负责人认为，随着初步重新开放政策的落地及防疫限制措施的放宽，航空业将会快速回暖复苏。

越南太阳集团的太阳航空业务正式亮相。这是首家豪华航空公司，提供个性化、专业化的一流飞行服务，包括私人飞机管理服务和包机服务、乘坐直升机和水上飞机观光飞行等两种类型。

随着越南从3月15日起正式重新开放旅游活动，预计往返越南的国际游客人数今后将大幅增加，并恢复到疫情爆发前的水平，航空业有望强劲复苏。

尽管此前航班数量和旅客流量大幅度减少，但越南航空业已出现复苏迹象，2022年将强劲反弹。 ​

越捷航空公司继续被全球航空专业评鉴网站AirlineRatings 1月10日评为2022年全球十大最安全廉价航空公司之一。