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投入运营5年来，BRT公交并没有成为解决首都交通拥堵的“灵丹妙药”。那么开通新线路的计划是否会破产？

1月12日下午，越共中央政治局委员、河内市市委书记、河内市国会代表团团长王廷惠会见了世界银行驻越南首席代表卡罗琳•特克(Carolyn Turk)。

河内市人民委员会主席阮德钟20日在与世界银行(世行)副主席马克塔尔·迪奥普(Makhtar Diop)举行工作交谈时高度评价世行为河内提升居民生活水平，发展城市基础设施，特别是安置房、快速公交（BRT）和其他交通项目等重要项目所提供的大力支持。

尽管拥有很多优势，但胡志明市公共客运系统仅能满足当地人民出行需求的10%，预计到2020年该市客运行业将满足出行需求的15%到20%。

近日，在由胡志明市交通局召开寻找可持续发展公共交通系统会议上，胡志明市交通局局长裴春强透露，胡志明市在城市基础设施发展过程中面临许多挑战，如交通拥堵、环境污染、内涝和个人交通工具不断增长等。

10月2日，以世界银行交通和信息通讯技术全球发展实践局局长格罗斯（Franz Drees-Gross）为首的世行专家和领导代表团与河内市人民委员会领导就首都河内交通重点项目的运行效果举行工作会谈。

河内首条快速公交线金马-安义线12月31日上午正式开通。河内市人民委员会主席阮德钟是其首批乘客之一。

从河内市安义车站起始至金马街及回程的快速公交（BRT）1号线将于2017年1月1日正式投入运行。

胡志明市人民委员会近日向越南计划与投资部提交快速公交系统技术援助项目的资金申请报告，技术援助额1050万美元。

胡志明市城市交通工程投资建设管理委员会近日已对外公布了该市绿色交通系统发展项目和西贡快速公交（Bus Rapid Transit）品牌识别系统。