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为克服在疫情后生活恢复正常而出现的交通拥堵问题，印尼首都雅加达正在推动多项措施，其中包括电子道路收费 (ERP) 的计划。

五条地下隧道 缓解河内交通拥堵现状

河内交通运输局认为，虽然从2012年至2022年期间河内首都交通秩序和安全情况发生积极转变，高峰时段堵车持续30多分钟热点数量从2013年的67处减少到目前的32处，但在通往河内市内的部分道路和路口上的拥堵情况仍很复杂。

目前，胡志明市新山一机场年旅客吞吐量达5000万人次，已接近机场规划的两倍，因此机场内外经常发生交通堵塞。为缓解此情况，必须实施配套措施。

2021年交通安全会议12月3日召开全体会议。此次会议由国家交通安全委员会以线上线下相结合方式举行，吸引来自全国63个省市、各部委行业等350名代表参会。值得关注的是，来自与越南有相似条件的韩国、德国、日本、亚太银行、世行等国家和国际组织的交通安全专家一同与会。

投入运营5年来，BRT公交并没有成为解决首都交通拥堵的“灵丹妙药”。那么开通新线路的计划是否会破产？

11月24日，由越共党中央委员、胡志明市市委常委、常务副书记陈留光率领的胡志明市高层代表团开始对泰国和马来西亚进行有关城市发展、防止内涝和解决交通拥堵的工作访问。

据越南国家交通安全委员会的2019年上半年总结报告，交通事故起数创多年来新低，然而与去年同期相比交通拥堵程度有所上升。

据越南交通运输部交通运输战略与发展研究院的统计，交通堵塞每年给河内市造成10-12亿美元的经济损失，严重影响到生活质量。面临这一情况，河内市正在研究并展开“按照公共交通基础设施和服务能力调整摩托车通行规定，面向至2030年在市内禁止摩托车行驶”提案。

目前，交通堵塞每年给河内市造成10-12亿美元的经济损失，河内市民的健康也受威胁。因此，解决交通拥堵问题已经成为该市的当务之急。

1月3日上午，越南政府常务副总理、国家交通安全委员会主席张和平主持召开2017年交通安全工作总结和2018年工作任务部署视频会议。

1月3日，越南国家交通安全委员会同河内市人民委员会在河内举行“2018年交通安全年”活动启动仪式。

胡志明市即将试点展开共享单车服务

近日，在由胡志明市交通局召开寻找可持续发展公共交通系统会议上，胡志明市交通局局长裴春强透露，胡志明市在城市基础设施发展过程中面临许多挑战，如交通拥堵、环境污染、内涝和个人交通工具不断增长等。

经过3个多月试点展开后，胡志明市首条水上巴士一号线将于11月25日正式投运。在投入运营前10天，该市人民和游客有机会免费乘坐这种交通工具。

胡志明市希望与法国加强交通基础设施及城市发展领域的合作。

越南政府总理阮春福最近已就成立河内市和胡志明市防止交通拥堵指导委员会事宜作出指导意见。

越南航空公司日前表示，面对中国空中交通堵塞和恶劣天气现象近期呈现的多发趋势，该公司必须采取多项灵活措施以确保各航班按时起降，如调整起飞时间、提前办理登机手续、优化飞行员和服务员的工作时间等。

河内市应采取限制个人交通工具的措施，同时大力推进公共交通发展，加大公交补贴力度，让市民放心使用公共交通出行。

题为“2017年河内——投资发展合作”会议在河内举行，吸引国内外企业、投资商的800多名代表参加。