国家能源安全“防护盾”:需构建多层保障体系
越共中央政治局于2025年8月20日颁布关于至2030年保障国家能源安全,展望2045年的第70号决议提出,到2030年,全国成品油储备规模相当于约90天的净进口量,并建设适应经济社会发展和国家能源安全需要的陆地和海上国家原油、成品油储备体系。
越共中央政治局于2025年8月20日颁布关于至2030年保障国家能源安全,展望2045年的第70号决议提出,到2030年,全国成品油储备规模相当于约90天的净进口量,并建设适应经济社会发展和国家能源安全需要的陆地和海上国家原油、成品油储备体系。
除提升清洁电力利用效率外,能源存储还被视为构建低碳经济的重要环节。当可再生电力得到更高效的储存和利用时,将减少对热电厂的依赖,从而降低温室气体排放并减轻对环境产生的影响。
阿尔及利亚完成哈西迈萨乌德机场主跑道升级改造项目被视为越南与阿尔及利亚油气合作的积极信号,为在该国的越南油气专家和技术人员出行提供更加便捷的条件。
越南航空局副局长杜鸿锦表示,与传统航空燃料相比,可持续航空燃料在燃料整个生命周期内可减少高达80%的二氧化碳排放,且可在现有技术基础设施上使用,而无需进行大规模技术改造。
越南在推进核电计划过程中坚持审慎和负责任精神,严格遵守关于核安全及不扩散核武器等国际标准;优先研究和选择经验证的先进技术,同时注重完善体制机制、发展人力资源并提升国家管理能力。
越南Vin集团旗下的Green SM近日在印度正式推出纯电动出租车服务,标志着其业务拓展至全球人口最多的国际市场。
在下一阶段,电动车市场的发展速度最大限度依赖于充电基础设施的完善能力、扶持政策的同步性以及国家能源系统的准备就绪程度。建设遍布各处、安全且便捷的公共充电网络将是树立消费者信心的重要因素,同时为加快未来几年越南绿色交通转型进度铺平道路。
通过进入印度市场,Green SM不仅希望为当地居民提供安全、可靠、优质的出行选择,也希望为本地司机创造更多就业和职业发展机会。公司承诺与当地合作伙伴及社区携手共进,共同推动现代、环保的交通解决方案。
值此世界环境日(5月5日)和世界海洋日(6月8日)之际,越共中央总书记、国家主席苏林已发表了题为“致力于生态文明、绿色越南与和平、可持续的海洋”的署名文章。越通社谨向读者介绍文章全文。
用生物燃料替代部分矿物汽油有助于减少10%的矿物汽油销售量,降低造成环境污染的尾气排放及碳排放;同时实现能源供应多样化,减少对化石燃料的依赖,增强能源自主能力,为保障国家能源安全做出积极贡献。
越南国际金融中心于2025年12月21日正式成立。这被视为国家经济金融发展战略中的重要里程碑,充分彰显越南深度融入全球经济的决心。随后,岘港国际金融中心(VIFC-DN)和胡志明市国际金融中心(VIFC-HCMC)也分别于2026年1月9日和2026年2月11日正式亮相。
面对2026年炎热季节的演变,越南电力集团(EVN)已要求各电力总公司同步部署多项措施,以确保安全、稳定供电。
越南政府副总理胡国勇刚签发第893/QĐ-TTg号决定,正式批准《原子能领域国家管理、技术研发应用与支持人力资源培训与发展方案》。
根据越南工贸部第50/2025/TT-BCT号通知的规定,自2026年6月1日起,全国流通的无铅汽油必须掺混为E10生物汽油。为实现这一路线图,河内市市场管理分局正集中加强宣传与监督工作,保障市场供应来源稳定,同时保护消费者的合法权益。
据胡志明市一号城市轨道一人有限责任公司的消息,“爱心门票ATM机”模式将于6月5日起在地铁1号线(滨城-仙泉)主要车站正式投入运营。得益于该模式,困难群众将可免费搭乘地铁1号线。
随着2026-2030年国内生产总值(GDP)双位数增长目标的提出,越南能源行业正面临着一项“双重考题”:既要确保国家能源安全,又要兑现2050年实现净零排放的承诺。
5月14日,金砖国家外长会议在轮值主席国印度的主持下于新德里开幕。由越南外交部副部长阮明姮率领的越南代表团在会议期间开展了多项活动。
比原定路线图更早些,越南部分主要企业已开始销售E10生物汽油,并准备向系统外的加油站供应市场。
越南政府副总理胡国勇签发了第840/QĐ-TTg号决定,批准《2026-2030年数字技术产业发展计划及2045年远景》(以下简称《计划》)。
据越南电力集团(EVN)电力经营与采购部副主任阮孟光介绍,早在2026年前几个月,国家电力系统就面临着“双重”压力。一方面,用电负荷出现异常快速增长,而全球地缘政治格局之变对进口燃料供应造成影响。此外,预计厄尔尼诺现象将导致各水电站水库来水量下降,使电力供应保障工作面临更多挑战。