关键词: "基础设施建设"

河内市红河景观大道建设投资项目各项详细规划方案正按照市委、市人委会及市规划建筑局的指导意见加快完善。规划方案完成后，将依法向社会公开征求意见，经评审后报有权机关审批，确保规划科学可行、公开透明，兼顾国家、人民和企业三方利益。

越南政府要求优先将官方发展援助和外国优惠贷款资金用于规模大、带动作用强的重点项目，同时必须将贷款利率及相关成本纳入考量，全面评估投资效益，特别是项目的财务效益。

日本提供近6680亿越盾ODA贷款 支持越南北部山区8省发展

随着基础设施建设和绿色转型资金需求快速增长，越南亟需拓宽融资渠道，完善项目融资结构，并持续健全政策框架，以吸引国内外长期资本投入。

实施两级地方政府模式一年以来，除机构精简取得积极成效外，各地在公共资产重组与高效利用方面也出现了显著变化。随着行政区划调整后闲置办公场所和土地资源逐步盘活，许多地方正将这些存量资源转化为推动经济社会发展、完善基础设施、提升公共服务质量的新动能。

河内城市铁路管理委员会表示，将于2026年6月18日至19日举行市场征求意见活动，听取国内外企业及咨询机构的意见，为后续正式招标作准备。该项目为地铁2A线延长段，初步总投资估算超过15亿美元。活动由亚洲基础设施投资银行协办，项目资金预计来自亚投行贷款及越南政府配套资金。

5月19日，莱州省建设厅与中国太平洋建设集团合作备忘录签署仪式在莱州省会议文化中心举行。莱州省建设厅厅长裴光荣与太平洋建设集团区域总经理刘梦林分别代表双方签署备忘录。

5月19日上午，越南国会主席陈青敏在河内出席1A国道空间轴线项目开工仪式。该项目结合城市整治与重建，建设路段从一环路至求冶（Cầu Giẽ）立交枢纽。

当政府果断行动、补偿安置公开透明、群众权益得到保障、群众工作放在首位时，征地拆迁中的“堵点”完全可以化解。

公共投资被视为推动胡志明市实现2026年两位数经济增长的重要动力。然而，今年前4个月，该市公共投资资金拨付率仅达10.5%，低于全国平均水平。为此，胡志明市正要求各部门和地方加快解决征地拆迁、投资手续及施工中的障碍，力争全年完成100%的资金拨付目标。

4月22日下午，出席越韩多项合作文件交换仪式后，越共中央总书记、国家主席苏林与韩国总统李在明共同会见了记者。

2026-2030年，越南国内生产总值（GDP）年均增长超过10%的目标被认为具有可行性，但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中，建筑业作为国民经济的重要支柱，被寄予厚望，有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。

3月7日上午，越南政府总理范明政视察了北宁省嘉平国际机场建设项目及相关项目的实施情况。

2026年越南公共投资资金总计划超过1008万亿越盾，体现了越南政府将公共投资作为推动经济增长10%以上关键动力的决心。工作重点在于疏通资金到位瓶颈，强化负责人责任意识，并在年初迅速推进项目进度。

在革新与融入进程中，基础设施被确定为越南经济的“命脉”，在引领增长和拓展发展空间方面发挥关键作用。

越共中央总书记苏林在高平省会见各民族人民时强调，在新的发展阶段，党和国家一切主张和政策必须以人民为中心，着力改善民生、缩小发展差距，并希望中央、高平省和各族同胞继续团结协作，破解发展瓶颈，推动高平省实现可持续、稳步发展。

过去5年，在前所未有的复杂严峻环境下，越南共产党在战略谋划和经济治理方面的能力经受住了考验。这一时期既是有效应对多重风险挑战的重要阶段，也是进一步明晰经济增长模式、塑造越南经济在动荡的全球格局中发展定位的关键时期。

在1月8日下午举行的越南政府例行记者会上，建设部办公厅主任阮智德阐明了越南在2021–2025年任期内不仅完成而且超额完成3000公里高速公路目标的主要原因。

越共中央总书记苏林1月8日在政府与地方政府2025年工作总结暨2026年任务部署会议上发表重要讲话，强调必须创新发展思维，坚决务实地从“管理型”转向“发展型治理”，确保各项工作责任清晰、落实到位，彻底杜绝推诿扯皮和回避责任现象，将此作为新阶段实现高质量、可持续高增长的必要前提。

2026年新年之际，越南政府总理范明政接受了越通社专访，全面回顾2025年及2021—2025年任期内的经济社会发展成就，并就2026年——落实越南共产党第十四次全国代表大会决议的开局之年——的重点施政方向进行阐述。越通社全文刊发此次访谈内容。