巴生港口。图自互联网 西港控股执行主席卢本伊米尔（Ruben Emir Gnanalingam）说，对开放投资保持开放，欢迎与任何替西港增值的投资者接洽。该公司还在考虑股息再投资计划和融资，以帮助为巴生港口的扩建提供资金。
巴生港口是东南亚第二大港口，其扩张计划将目前的货柜容量，从目前的1400万标准货柜增加到2700万个，该公司对港口的特许经营权将持续到2082年。
与此同时，新加坡正在建设世界上最大的自动化码头，预计耗资200亿美元，将于2040年完工。马六甲海峡是世界上最繁忙的海上航线之一，预计到2030年，交通量将超过海峡的容量，泰国提议完全绕过航道。泰国政府在南部耗资280亿美元建设陆桥，使海运时间缩短至四天。
尽管如此，卢本伊米尔表示不担心上述计划，因此港口顾客还没有认真考虑将该项目作为替代方案。
卢本表示，西港正在寻求收购东南亚其他港口的机会，但不会为资产支付过高的费用。（完）
越通社
