设在巴地头顿省的新港-盖梅港。图自越通社 越通社河内——据美国“Maritime Executive”网站报道，越南正计划进行大量投资，以建设世界级的港口。
该网站援引越南交通运输部的消息表示，该国过去20年来在港口发展方面取得的成功，并表示计划到2030年在港口发展的下一阶段投资约60亿至80亿美元。
在2021-2030年和到2050年远景展望越南海港系统发展总体规划研讨会上，越南交通运输部确定至2030年和2050年远景的头等优先事项之一是集中发展海港基础设施。
越南交通运输部副部长阮日行表示，经过20年的规划，越南的海港系统在质量和数量上都取得了巨大的进步，基本上达到了批准计划下的发展目标。然而，为了满足进出口货物的需求，以及实现经济发展、融入国际经济和确保国防安全等的目标，越南工贸部承认需要大量投资，以进一步扩大越南港口的能力。
最近，越南交通部审查了加强港口发展重点的计划。包括详细规划海港、港口、码头、浮标、水域、以及2030年开发海港和水域。
在研讨会上发表讲话时，阮日副部长强调，越南的港口已经从2000年的近8200万吨货物增长到2020年的超过6.8亿吨。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但2020年越南港口吞吐量仍增长了4% 。
截至2020年初，越南在过去20年中增加了8倍多的泊位，在34个港口总共增加了588个泊位。在越南北部和南部建立了国际转运港口。
美国“Maritime Executive”网站报道称，目前，越南有能力在莱县(Lạch Huyện) 码头靠泊13.2万吨的集装箱船，在盖梅（Cái Mép）码头区靠泊21.4万吨的集装箱船。
越南港口发展下一阶段的目标是将越南的年货运能力提高到11.4-14.2亿吨。重点将是发展海防港和盖梅港以达到国际标准。
海防港在2021年新年迎来第一批货。图自越通社 此外，至2050年年均货物吞吐量力争达28.5亿至33.5亿吨；年均客运达1440万至1510万人次等。
目前，越南共有44个港口和263个码头。其中，北部和南部地区已投资建设深水港口，越南正研究在中部地区投资建设深水港。凭借年均吞吐量达5.5-5.7亿吨的能力，每年越南港口系统的进出口货物通关率达90%，为全国经济发展注入动力。
《到2020年越南内陆港系统发展总体规划》以及2030年展望分为6种港口，其中国际门户港2个、区域综合性枢纽港12个、地方综合性港18个、油气港13个。区域综合性枢纽港包括广宁、宜山、乂安、河静、承天顺化、岘港、榕桔、归仁、庆和、胡志明市、同奈、芹苴等港口。这些港口可停靠1-5万载重吨级货船。
实际上，2007年之前，越南港口系统的质量受到低度评价，尤其是集装箱码头。然而，2007年至今，越南港口系统有着突破性的发展步伐。目前，巴地头顿港口可停靠19.4万载重吨级货船，成为世界上19个能够承受19万载重吨船舶的港口之一，其充分肯定越南港口系统的发展可以跟得上世界船型发展趋势。此外，公共基础设施建设项目正吸引国内外企业的眼球，世界大型港口开发商及造船厂也在广宁、海防、胡志明市、巴地头顿等省市展开投资项目，其充分体现越南当前的港口发展战略正朝着准确方向迈进，满足越南经济的发展需求。（完）
