附图。（图片来源：越通社） 越通社河内——《东盟开放天空协议》于2016年4月生效，各家廉价航空公司和小型飞机制造商成为最大受益者。
据了解，按照《东盟开放天空协议》，东盟10个成员国各家航空公司的飞机可以互飞，使得各家航空公司之间的竞争日益激烈。
新加坡国家大学阿兰·谭（Alan Tan）教授认为，《东盟开放天空协议》将为各家航空公司增加国际航线提供便利，同时让乘客有更多的选择。目前，马来西亚亚洲航空（Air Asia）、印尼狮航（Lion Air）、菲律宾宿雾太平洋航空（Cebu Pacific）等东盟各大廉价航空公司正制定计划，以充分利用《东盟开放天空协议》所带来的机遇。
《东盟开放天空协议》被期望将加强东盟互联互通，推动该地区旅游业发展，同时巩固东盟经济共同体的地位。此外，该协议有望拉动70至130座等小型飞机的市场需求。
然而，为了充分利用《东盟开放天空协议》所带来的机遇，解决机场拥堵问题是东盟各国的首要任务。国际航空运输协会（IATA）负责亚太地区有关机场事务总监温努奥普·歌尔（Vinoop Goel）表示，若东南亚地区各国加大对航空基础设施的投资力度，到2035年该地区有望增加2500万就业机会、国内生产总值增加2980亿美元。（越通社——VNA）
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