Nga tuyên bố sẽ nối lại việc sản xuất máy bay vận tải loại An-124 “Ruslan,” từng bị tạm ngưng trong thập niên 90 của thế kỷ trước.
Ngay sau tuyên bố trên, An-124 - loại máy bay lớn nhất thế giới với trọng tải 130 tấn này đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên với 16 chiếc.
Được coi là "tấm danh thiếp" của ngành chế tạo máy bay Nga, An-124 đã vượt qua đối thủ Mỹ - máy bay C-17 - trong cuộc đấu thầu về dịch vụ vận chuyển hàng tiếp tế cho lực lượng vũ trang của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO).
Giới chuyên môn cho rằng, thị trường giao thông vận tải đường không đang phát triển sẽ mở ra nhiều cơ hội cho máy bay vận tải của Nga, khi nhu cầu vận tải trên thế giới ngày càng lớn.
Nga cũng đưa vào sử dụng cả loại máy bay An-225 “Mria,” được hiện đại hóa từ An-124 và được coi là phi cơ nặng nhất đang được dùng để vận chuyển các bộ phận của tên lửa mang và tàu vũ trụ.
Máy bay An-225 có thể vận chuyển tới 250 tấn hàng hóa, song chỉ dưới dạng khoang treo phía dưới thân và hiện mỗi máy bay đều được sản xuất theo đơn đặt hàng riêng.
Tổ hợp Hàng không Kỹ thuật Taganrog (TANTK) mang tên Beriev và Viện Khí động học (TsAGI) mang tên Joukovsky của Nga cho biết TANTK bắt đầu thiết kế loại máy bay hạng nặng mới, có trọng tải lớn nhất thế giới với những tính năng kỹ thuật gây ấn tượng mang tên Be-2500.
Chuyên viên Alexander Zablotski, Trưởng phòng Thông tin khoa học-kỹ thuật thuộc Công ty TANTK, cho biết đây là đề án triển vọng với thiết kế chế tạo siêu nặng, có tổng trọng lượng lúc cất cánh lên tới 2.500 tấn.
Theo kế hoạch, Be-2500 sẽ được dùng để vận chuyển hàng hóa xuyên đại dương. Các tham số kỹ thuật của loại máy bay mới này rất ấn tượng với sải cánh hơn 100m, chiều dài thân 115m, chiều cao 29m, trọng tải 1.000 tấn. Be-2500 được coi là loại thủy phi cơ vận tải siêu nặng đầu tiên trên thế giới./.
Ngay sau tuyên bố trên, An-124 - loại máy bay lớn nhất thế giới với trọng tải 130 tấn này đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên với 16 chiếc.
Được coi là "tấm danh thiếp" của ngành chế tạo máy bay Nga, An-124 đã vượt qua đối thủ Mỹ - máy bay C-17 - trong cuộc đấu thầu về dịch vụ vận chuyển hàng tiếp tế cho lực lượng vũ trang của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO).
Giới chuyên môn cho rằng, thị trường giao thông vận tải đường không đang phát triển sẽ mở ra nhiều cơ hội cho máy bay vận tải của Nga, khi nhu cầu vận tải trên thế giới ngày càng lớn.
Nga cũng đưa vào sử dụng cả loại máy bay An-225 “Mria,” được hiện đại hóa từ An-124 và được coi là phi cơ nặng nhất đang được dùng để vận chuyển các bộ phận của tên lửa mang và tàu vũ trụ.
Máy bay An-225 có thể vận chuyển tới 250 tấn hàng hóa, song chỉ dưới dạng khoang treo phía dưới thân và hiện mỗi máy bay đều được sản xuất theo đơn đặt hàng riêng.
Tổ hợp Hàng không Kỹ thuật Taganrog (TANTK) mang tên Beriev và Viện Khí động học (TsAGI) mang tên Joukovsky của Nga cho biết TANTK bắt đầu thiết kế loại máy bay hạng nặng mới, có trọng tải lớn nhất thế giới với những tính năng kỹ thuật gây ấn tượng mang tên Be-2500.
Chuyên viên Alexander Zablotski, Trưởng phòng Thông tin khoa học-kỹ thuật thuộc Công ty TANTK, cho biết đây là đề án triển vọng với thiết kế chế tạo siêu nặng, có tổng trọng lượng lúc cất cánh lên tới 2.500 tấn.
Theo kế hoạch, Be-2500 sẽ được dùng để vận chuyển hàng hóa xuyên đại dương. Các tham số kỹ thuật của loại máy bay mới này rất ấn tượng với sải cánh hơn 100m, chiều dài thân 115m, chiều cao 29m, trọng tải 1.000 tấn. Be-2500 được coi là loại thủy phi cơ vận tải siêu nặng đầu tiên trên thế giới./.
(TTXVN/Vietnam+)