Toyota đã nối lại các quan hệ với nhà sản xuất phụ tùng CTS của Mỹ, cho dù đã từng cáo buộc nhà sản xuất này cung cấp những chiếc chân ga “khiếm khuyết” khiến một số lượng lớn xe của nhà sản xuất Nhật Bản phải thu hồi do lỗi kẹt chân ga.
Trong một văn bản, lãnh đạo Toyota chỉ rõ rằng: "Toyota Bắc Mỹ đã phối hợp chặt chẽ với CTS để khắc phục lỗi và thiết kế lại những chiếc chân ga. Mọi thứ đã hoàn tất và nay, CTS lại là nhà cung cấp sản phẩm này cho Toyota. Chúng tôi sẽ liên kết chặt chẽ với nhau để kiểm tra, đảm bảo chất lượng sản phẩm xuất xưởng một cách nhanh chóng và chính xác.”
“Chúng tôi ghi nhận tinh thần làm việc có trách nhiệm của CTS trong việc tìm ra và sửa những lỗi trên chân ga cũ cũng như việc phát triển sản phẩm mới,” ông Chris Nielsen, Phó Chủ tịch Toyota Bắc Mỹ nói, “CTS sẽ là đối tác lâu dài của chúng tôi.”
Toyota nhận chân ga từ hai nhà cung cấp là Denso (Nhật Bản) và CTS (Mỹ). Những chiếc xe bị lỗi kẹt chân ga được cho là dùng phụ tùng của CTS./.
Trong một văn bản, lãnh đạo Toyota chỉ rõ rằng: "Toyota Bắc Mỹ đã phối hợp chặt chẽ với CTS để khắc phục lỗi và thiết kế lại những chiếc chân ga. Mọi thứ đã hoàn tất và nay, CTS lại là nhà cung cấp sản phẩm này cho Toyota. Chúng tôi sẽ liên kết chặt chẽ với nhau để kiểm tra, đảm bảo chất lượng sản phẩm xuất xưởng một cách nhanh chóng và chính xác.”
“Chúng tôi ghi nhận tinh thần làm việc có trách nhiệm của CTS trong việc tìm ra và sửa những lỗi trên chân ga cũ cũng như việc phát triển sản phẩm mới,” ông Chris Nielsen, Phó Chủ tịch Toyota Bắc Mỹ nói, “CTS sẽ là đối tác lâu dài của chúng tôi.”
Toyota nhận chân ga từ hai nhà cung cấp là Denso (Nhật Bản) và CTS (Mỹ). Những chiếc xe bị lỗi kẹt chân ga được cho là dùng phụ tùng của CTS./.
Tùng Lâm (Vietnam+)