Sáng 17/7, lần thứ 2 trong năm nay, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nhà máy tàu thủy Hyundai-Vinashin (HVS) đã hạ thủy thành công tàu hàng khô 56.000 tấn, dự kiến sẽ bàn giao cho chủ tàu vào cuối tháng 10.
Tàu dài 187,8m, rộng 32,2m, cao 18,3m, vận tốc 14,5 hải lý/h. Đây là con tàu thứ 2 trong loạt 10 con tàu đã được hợp đồng đóng mới với hãng tàu E.R.Shiffahrt (Đức). Con tàu đầu tiên cùng trọng tải trên đã được HVS hạ thủy vào 31/3 và sẽ được bàn giao cho chủ tàu vào ngày 31/7 tới.
Tàu hàng 56.000 tấn thứ 2 được đóng xong trong vòng 7 tháng, nhanh hơn gần 1 tháng so với con tàu trước. Nếu tính cả thời gian chạy thử đến khi bàn giao cho chủ tàu chỉ mất 10 tháng. Đây là thời gian ngắn nhất để thực hiện hoàn thành một con tàu có trọng tải lớn 56.000 tấn hiện nay.
Để đạt được kết quả trên, từ năm 2008, HVS đã đầu tư hơn 100 triệu USD đổi mới thiết bị, máy móc, đào tạo công nhân lành nghề phục vụ cho công việc đóng mới thay thế cho công việc sửa chữa trước đây.
HVS đã xây dựng 8 phân xưởng chế tạo gia công kết cấu thép, nâng cấp hệ thống khí nén và mua sắm thêm các thiệt bị hiện đại như cầu siêu trọng 200 - 450 tấn, xe nâng siêu trọng 510 tấn, hệ thống gá lắp hiện đại để nâng và chế tạo các khối vỏ tàu.
Bên cạnh 135 cán bộ kỹ sư của HVS được cử sang công ty mẹ HMD tại Hàn Quốc học tập kinh nghiệm, công nghệ đóng tàu, toàn bộ số công nhân kỹ thuật được đạo tạo tại chỗ đã nhanh chóng nắm bắt được kỹ thuật mới làm việc có hiệu quả trên lĩnh vực đóng mới tàu biển./.
Tàu dài 187,8m, rộng 32,2m, cao 18,3m, vận tốc 14,5 hải lý/h. Đây là con tàu thứ 2 trong loạt 10 con tàu đã được hợp đồng đóng mới với hãng tàu E.R.Shiffahrt (Đức). Con tàu đầu tiên cùng trọng tải trên đã được HVS hạ thủy vào 31/3 và sẽ được bàn giao cho chủ tàu vào ngày 31/7 tới.
Tàu hàng 56.000 tấn thứ 2 được đóng xong trong vòng 7 tháng, nhanh hơn gần 1 tháng so với con tàu trước. Nếu tính cả thời gian chạy thử đến khi bàn giao cho chủ tàu chỉ mất 10 tháng. Đây là thời gian ngắn nhất để thực hiện hoàn thành một con tàu có trọng tải lớn 56.000 tấn hiện nay.
Để đạt được kết quả trên, từ năm 2008, HVS đã đầu tư hơn 100 triệu USD đổi mới thiết bị, máy móc, đào tạo công nhân lành nghề phục vụ cho công việc đóng mới thay thế cho công việc sửa chữa trước đây.
HVS đã xây dựng 8 phân xưởng chế tạo gia công kết cấu thép, nâng cấp hệ thống khí nén và mua sắm thêm các thiệt bị hiện đại như cầu siêu trọng 200 - 450 tấn, xe nâng siêu trọng 510 tấn, hệ thống gá lắp hiện đại để nâng và chế tạo các khối vỏ tàu.
Bên cạnh 135 cán bộ kỹ sư của HVS được cử sang công ty mẹ HMD tại Hàn Quốc học tập kinh nghiệm, công nghệ đóng tàu, toàn bộ số công nhân kỹ thuật được đạo tạo tại chỗ đã nhanh chóng nắm bắt được kỹ thuật mới làm việc có hiệu quả trên lĩnh vực đóng mới tàu biển./.
(TTXVN/vietnam+)