Hiệp hội công nghiệp ôtô Nhật Bản đang tính đến khả năng đề nghị chính phủ nước này hỗ trợ tài chính trung và dài hạn nhằm phát triển công nghệ thân thiện với môi trường.
Tình hình kinh doanh của các công ty trong hiệp hội rất khó khăn, mà cụ thể là sự kiện Toyota thua lỗ, mức tiêu thụ giảm mạnh, trong khi chi phí phát triển công nghệ thân thiện với môi trường tăng cao.
Dự kiến, Hiệp hội công nghiệp ôtô Nhật Bản sẽ thảo luận và trình nội dung yêu cầu cụ thể lên chính phủ vào đầu năm 2009.
Ông Aoiki, Chủ tịch Hiệp hội, cho biết nhiều công ty trong Hiệp hội đã đề nghị cần có sự hỗ trợ của chính phủ. Mặc dù chưa tính toán cụ thể về điều kiện, thời gian, quy mô tài chính cần hỗ trợ, song hiệp hội sẽ đề nghị hỗ trợ cả về tài chính trang bị thiết bị phục vụ nghiên cứu phát triển và hỗ trợ cả phần mềm bao gồm đào tạo nhân lực...
Do ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính, gần như tất cả các công ty chế tạo ôtô của Nhật Bản đều cắt giảm đầu tư thiết bị và các chi phí cố định. Đầu tư vào thiết bị của Toyota, công ty lớn nhất Nhật Bản, trong năm 2009 sẽ ở mức dưới 1.000 tỷ yên, giảm 30% so với năm 2008.
Trong bối cảnh triển vọng thị trường tiêu thụ rất mờ mịt, các công ty Nhật Bản buộc phải nghiên cứu phát triển công nghệ mới, nâng cao khả năng cạnh tranh.
Trước Nhật Bản, Chính phủ Mỹ đã cung cấp 25 tỷ USD vốn vay lãi suất thấp cho 3 công ty của Mỹ để cải tiến, nghiên cứu công nghệ xe tiết kiệm nhiên liệu. Châu Âu cũng đang nghiên cứu đề nghị khoản trợ giúp trị giá 40 tỷ euro cho ngành công nghiệp ôtô của khu vực này.
Giám đốc tập đoàn Nissan cho biết các công ty chế tạo ôtô Nhật Bản cũng mong muốn nhận được sự trợ giúp tương tự từ chính phủ Nhật Bản.
(TTXVN/Vietnam+)