Sau nhiều lần “trưng cầu” ý kiến các chủ tàu và các cơ quan chuyên môn, mới đây, Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã ra Quyết định 1886 về việc sửa đổi một số điều của bản quy định về việc quản lý hoạt động tàu vận chuyển khách tham quan du lịch và tàu lưu trú trên Vịnh Hạ Long đã ban hành từ đầu năm 2011.
Theo đó, Ủy ban Nhân dân tỉnh đã cho phép nâng tuổi khai thác tàu tối đa lên 15 năm với tàu vỏ gỗ và 20 năm đối với tàu vỏ kim loại thay vì như trước đây không quá 8 năm đối với tàu vỏ gỗ và không quá 11 năm tàu vỏ kim loại; nâng thời gian tàu được cấp phép lưu trú trên vịnh từ không quá 24 giờ lên không quá 72 giờ.
Ủy ban Nhân dân tỉnh cũng quy định tất cả các tàu đóng mới, đóng thay thế tàu cũ phải có kết cấu vỏ thép, vỏ hợp kim nhôm hoặc các vật liệu khác tương đương; việc đóng mới phát triển đội tàu du lịch phải được Ủy ban Nhân dân tỉnh chấp thuận chủ trương và chịu sự giám sát của các ngành chức năng.
Quảng Ninh cũng bãi bỏ việc phân hạng tàu có tiêu chuẩn từ thấp tới cao; giao về một đầu mối duy nhất là Sở Giao thông vận tải tổ chức hướng dẫn, thực hiện và giám sát quy định quản lý tàu du lịch trên vịnh.
Vào tháng 3/2011, Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định 716 quy định việc quản lý hoạt động tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, quyết định này không nhận được sự đồng thuận của các chủ tàu, chủ yếu ở một số điều khoản về quy định tuổi tàu, trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy và một số yêu cầu về thẩm mỹ, tiện nghi của phương tiện...
Các chủ tàu đều cho rằng, các quy định này cần được áp dụng ngay đối với những tàu đóng mới, tuy nhiên cần có lộ trình áp dụng đối với những tàu đang hoạt động kinh doanh.
Việc Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh sửa đổi Quyết định 716 là hướng tháo gỡ khó khăn cho các chủ tàu, góp phần tăng cường công tác quản lý đội tàu đi vào nền nếp hơn. Hiện nay, Quảng Ninh có khoảng 500 tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long./.
Theo đó, Ủy ban Nhân dân tỉnh đã cho phép nâng tuổi khai thác tàu tối đa lên 15 năm với tàu vỏ gỗ và 20 năm đối với tàu vỏ kim loại thay vì như trước đây không quá 8 năm đối với tàu vỏ gỗ và không quá 11 năm tàu vỏ kim loại; nâng thời gian tàu được cấp phép lưu trú trên vịnh từ không quá 24 giờ lên không quá 72 giờ.
Ủy ban Nhân dân tỉnh cũng quy định tất cả các tàu đóng mới, đóng thay thế tàu cũ phải có kết cấu vỏ thép, vỏ hợp kim nhôm hoặc các vật liệu khác tương đương; việc đóng mới phát triển đội tàu du lịch phải được Ủy ban Nhân dân tỉnh chấp thuận chủ trương và chịu sự giám sát của các ngành chức năng.
Quảng Ninh cũng bãi bỏ việc phân hạng tàu có tiêu chuẩn từ thấp tới cao; giao về một đầu mối duy nhất là Sở Giao thông vận tải tổ chức hướng dẫn, thực hiện và giám sát quy định quản lý tàu du lịch trên vịnh.
Vào tháng 3/2011, Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định 716 quy định việc quản lý hoạt động tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, quyết định này không nhận được sự đồng thuận của các chủ tàu, chủ yếu ở một số điều khoản về quy định tuổi tàu, trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy và một số yêu cầu về thẩm mỹ, tiện nghi của phương tiện...
Các chủ tàu đều cho rằng, các quy định này cần được áp dụng ngay đối với những tàu đóng mới, tuy nhiên cần có lộ trình áp dụng đối với những tàu đang hoạt động kinh doanh.
Việc Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh sửa đổi Quyết định 716 là hướng tháo gỡ khó khăn cho các chủ tàu, góp phần tăng cường công tác quản lý đội tàu đi vào nền nếp hơn. Hiện nay, Quảng Ninh có khoảng 500 tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long./.
Văn Đức (TTXVN)