Tập đoàn Hàng không Nhật Bản (JAL) có thể sẽ thua lỗ 5,5 tỷ USD trong tài khóa 2009 do những chi phí cho quá trình cải tổ tập đoàn này trong thời gian tới.
Đó là kết luận trong một báo cáo mới đây gửi các chủ nợ của JAL do nhóm chuyên trách giám sát cải tổ của Chính phủ Nhật Bản công bố.
Theo nhật báo "Yomiuri" ngày 22/10, báo cáo trên cảnh báo chiến lược cải tổ JAL có thể sẽ khiến "gã khổng lồ" vận tải này mất 500 tỷ yên (tương đương 5,5 tỷ USD) trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2009, lớn gấp 8 lần so với mức dự báo thiệt hại 6,3 tỷ yên mà JAL đưa ra hồi tháng 5 vừa qua do tác động tiêu cực của suy thoái kinh tế toàn cầu và đại dịch cúm A/H1N1.
Báo trên còn cho biết JAL cần thông báo về các thiệt hại khác, theo đó hãng này sẽ cho 9.000 nhân công "về hưu non", chuyển nhượng máy bay và các chi phí cải tổ khác. Hiện JAL đang tìm kiếm một gói giải cứu khác.
Theo báo cáo trên, nhóm chuyên trách muốn tăng 300 tỷ yên tiền vốn cho JAL từ cả ngân sách công và các nguồn tư nhân, đồng thời giải quyết khoản nợ 250 tỷ yên cho hãng này thông qua các kế hoạch xóa nợ và hoán đổi nợ lấy cổ phần.
Cụ thể, ngày 20/10, nhóm chuyên trách đã đề nghị 4 trong số 5 ngân hàng, các chủ nợ chính của JAL, chia sẻ gánh nặng với hãng này bằng cách xóa khoản nợ trị giá 220 tỷ yên và hoán đổi 30 tỷ yên còn lại sang dạng cổ phần.
4 chủ nợ trên bao gồm Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ), Ngân hàng Kinh doanh Mizuho, Ngân hàng Tokyo-Mitsubishi UFJ và Tập đoàn ngân hàng Sumitomo Mitsui.
Trước đó, Bộ trưởng Tài chính Hirohisa Fujii ngày 20/10 cho biết Chính phủ Nhật Bản có thể sẽ công bố đường lối cải tổ JAL trong vài ngày tới./.
Đó là kết luận trong một báo cáo mới đây gửi các chủ nợ của JAL do nhóm chuyên trách giám sát cải tổ của Chính phủ Nhật Bản công bố.
Theo nhật báo "Yomiuri" ngày 22/10, báo cáo trên cảnh báo chiến lược cải tổ JAL có thể sẽ khiến "gã khổng lồ" vận tải này mất 500 tỷ yên (tương đương 5,5 tỷ USD) trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2009, lớn gấp 8 lần so với mức dự báo thiệt hại 6,3 tỷ yên mà JAL đưa ra hồi tháng 5 vừa qua do tác động tiêu cực của suy thoái kinh tế toàn cầu và đại dịch cúm A/H1N1.
Báo trên còn cho biết JAL cần thông báo về các thiệt hại khác, theo đó hãng này sẽ cho 9.000 nhân công "về hưu non", chuyển nhượng máy bay và các chi phí cải tổ khác. Hiện JAL đang tìm kiếm một gói giải cứu khác.
Theo báo cáo trên, nhóm chuyên trách muốn tăng 300 tỷ yên tiền vốn cho JAL từ cả ngân sách công và các nguồn tư nhân, đồng thời giải quyết khoản nợ 250 tỷ yên cho hãng này thông qua các kế hoạch xóa nợ và hoán đổi nợ lấy cổ phần.
Cụ thể, ngày 20/10, nhóm chuyên trách đã đề nghị 4 trong số 5 ngân hàng, các chủ nợ chính của JAL, chia sẻ gánh nặng với hãng này bằng cách xóa khoản nợ trị giá 220 tỷ yên và hoán đổi 30 tỷ yên còn lại sang dạng cổ phần.
4 chủ nợ trên bao gồm Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ), Ngân hàng Kinh doanh Mizuho, Ngân hàng Tokyo-Mitsubishi UFJ và Tập đoàn ngân hàng Sumitomo Mitsui.
Trước đó, Bộ trưởng Tài chính Hirohisa Fujii ngày 20/10 cho biết Chính phủ Nhật Bản có thể sẽ công bố đường lối cải tổ JAL trong vài ngày tới./.
(TTXVN/Vietnam+)