Nguồn tin từ Cơ quan Môi trường Anh (EA) cho biết một công ty Anh có trụ sở tại hạt Cheshire, nằm phía Tây Bắc vùng England đã bị phạt 10.000 bảng Anh (khoảng 16.000 USD) vì có liên quan đến việc xuất khẩu bất hợp pháp các lốp ôtô thải sang Việt Nam.
Đây là trường hợp đầu tiên do EA thực hiện theo các điều luật nghiêm khắc mới về kiểm soát xuất khẩu và nhập khẩu rác thải ở Anh.
Vụ việc này được phát hiện từ ngày 23/7/2008, khi các quan chức EA kiểm tra một địa điểm chứa lốp ôtô thải ở hạt Btistol và phát hiện một container chở lốp thải do một công ty vận tải đường thủy của Malaysia sở hữu đang chuẩn bị vận chuyển tới cảng Southampton.
Theo các điều luật kiểm soát rác thải năm 2007 của Anh, việc xuất khẩu lốp tới Việt Nam bị cấm trừ trường hợp dùng để tái chế thành lốp sử dụng cho xe ôtô. Tất cả các hình thức sử dụng khác đều là bất hợp pháp.
Các nhân viên EA sau đó cũng phát hiện ra rằng từ giữa tháng 5 tới tháng 8/2008, tổng cộng đã có 40 container lốp cũ được xuất khẩu sang Việt Nam từ Anh trên 5 chuyến tàu biển.
Theo luật của Anh, chỉ có các loại rác thải "xanh" (không độc hại) mới được xuất khẩu tới các nước không thuộc OECD (Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế) như Việt Nam.
Cũng theo EA, Cơ quan bảo vệ môi trường Việt Nam hồi tháng 3/2007 đã tuyên bố không nhập khẩu các loại lốp thải và đã loại bỏ lốp thải khỏi danh sách rác thải ''xanh''./.
Đây là trường hợp đầu tiên do EA thực hiện theo các điều luật nghiêm khắc mới về kiểm soát xuất khẩu và nhập khẩu rác thải ở Anh.
Vụ việc này được phát hiện từ ngày 23/7/2008, khi các quan chức EA kiểm tra một địa điểm chứa lốp ôtô thải ở hạt Btistol và phát hiện một container chở lốp thải do một công ty vận tải đường thủy của Malaysia sở hữu đang chuẩn bị vận chuyển tới cảng Southampton.
Theo các điều luật kiểm soát rác thải năm 2007 của Anh, việc xuất khẩu lốp tới Việt Nam bị cấm trừ trường hợp dùng để tái chế thành lốp sử dụng cho xe ôtô. Tất cả các hình thức sử dụng khác đều là bất hợp pháp.
Các nhân viên EA sau đó cũng phát hiện ra rằng từ giữa tháng 5 tới tháng 8/2008, tổng cộng đã có 40 container lốp cũ được xuất khẩu sang Việt Nam từ Anh trên 5 chuyến tàu biển.
Theo luật của Anh, chỉ có các loại rác thải "xanh" (không độc hại) mới được xuất khẩu tới các nước không thuộc OECD (Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế) như Việt Nam.
Cũng theo EA, Cơ quan bảo vệ môi trường Việt Nam hồi tháng 3/2007 đã tuyên bố không nhập khẩu các loại lốp thải và đã loại bỏ lốp thải khỏi danh sách rác thải ''xanh''./.
(TTXVN/Vietnam+)