Sáng 12/10, cầu Cần Thơ đã chính thức hợp long, sớm hơn 3 ngày so với dự kiến, đánh dấu thời khắc nối liền đôi bờ sông Hậu - ước mong bao đời nay của nhân dân các tỉnh, thành phố miền Tây Nam bộ.
Tại gói thầu số 2 - nhịp chính của cầu Cần Thơ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ngô Thịnh Đức, đại diện lãnh đạo thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long cùng với Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận và Liên doanh nhà thầu Nhật Bản đã trực tiếp tham gia bắt siết những bulông còn lại của đốt dầm thép cuối cùng vào nhịp giữa của cầu.
Phát biểu tại buổi lễ hợp long cầu Cần Thơ, đại diện Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận và Liên doanh nhà thầu Nhật Bản đã báo cáo tóm tắt công tác phối hợp thi công và trình tự lắp đặt 20 đốt dầm cuối cùng theo hướng từ Bắc vào Nam dài 210m với khối lượng mỗi đốt dầm từ 85 tấn đến 180 tấn.
Đây là hạng mục rất quan trọng với kỹ thuật phức tạp, đặc biệt là hệ thống điều chỉnh kích đẩy - ép lần đầu tiên được áp dụng trong thi công cầu ở Việt Nam.
Trong quá trình xây dựng, lực lượng thi công đã tuân thủ tuyệt đối các quy trình về kỹ thuật, bảo đảm chất lượng và giữ an toàn tuyệt đối với các sai số kỹ thuật đều nằm dưới giới hạn cho phép.
Như vậy, hiện cầu chính dây văng của gói thầu số 2, dài 1.090m do Liên doanh Nhà thầu Nhật Bản thi công đã cơ bản hoàn thành. Gói thầu số 1 (phía Vĩnh Long) đã hoàn thành khoảng 96% khối lượng công trình và gói thầu số 3 (phía Cần Thơ) đạt trên 75%...
Thay mặt Bộ Giao thông Vận tải, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đánh giá cao công tác phối hợp thi công cầu, đồng thời biểu dương tinh thần lao động khẩn trương, sáng tạo, chủ động vượt qua nhiều khó khăn, thách thức của toàn thể cán bộ, kỹ sư, công nhân tham gia xây dựng cầu.
Thứ trưởng chỉ đạo, các đơn vị thi công cần tiếp tục công việc điều chỉnh lực căng tải trọng toàn tuyến cáp dây văng của gói thầu số 2; khẩn trương hoàn thành các phần việc còn lại như lắp ghép lan can, trải thảm nhựa mặt cầu, lắp đặt dải phân cách, hệ thống điện chiếu sáng... để kịp bàn giao cho đơn vị tiếp quản đưa vào khai thác hiệu quả.
Các đơn vị tư vấn, giám sát thi công cầu Cần Thơ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu thi công đúng tiến độ, trong đó chú trọng hỗ trợ thúc đẩy khẩn trương thi công gói thầu số 3 để cầu Cần Thơ có thể thông xe kỹ thuật vào 30/3/2010 theo đúng kế hoạch đề ra./.
Tại gói thầu số 2 - nhịp chính của cầu Cần Thơ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ngô Thịnh Đức, đại diện lãnh đạo thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long cùng với Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận và Liên doanh nhà thầu Nhật Bản đã trực tiếp tham gia bắt siết những bulông còn lại của đốt dầm thép cuối cùng vào nhịp giữa của cầu.
Phát biểu tại buổi lễ hợp long cầu Cần Thơ, đại diện Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận và Liên doanh nhà thầu Nhật Bản đã báo cáo tóm tắt công tác phối hợp thi công và trình tự lắp đặt 20 đốt dầm cuối cùng theo hướng từ Bắc vào Nam dài 210m với khối lượng mỗi đốt dầm từ 85 tấn đến 180 tấn.
Đây là hạng mục rất quan trọng với kỹ thuật phức tạp, đặc biệt là hệ thống điều chỉnh kích đẩy - ép lần đầu tiên được áp dụng trong thi công cầu ở Việt Nam.
Trong quá trình xây dựng, lực lượng thi công đã tuân thủ tuyệt đối các quy trình về kỹ thuật, bảo đảm chất lượng và giữ an toàn tuyệt đối với các sai số kỹ thuật đều nằm dưới giới hạn cho phép.
Như vậy, hiện cầu chính dây văng của gói thầu số 2, dài 1.090m do Liên doanh Nhà thầu Nhật Bản thi công đã cơ bản hoàn thành. Gói thầu số 1 (phía Vĩnh Long) đã hoàn thành khoảng 96% khối lượng công trình và gói thầu số 3 (phía Cần Thơ) đạt trên 75%...
Thay mặt Bộ Giao thông Vận tải, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đánh giá cao công tác phối hợp thi công cầu, đồng thời biểu dương tinh thần lao động khẩn trương, sáng tạo, chủ động vượt qua nhiều khó khăn, thách thức của toàn thể cán bộ, kỹ sư, công nhân tham gia xây dựng cầu.
Thứ trưởng chỉ đạo, các đơn vị thi công cần tiếp tục công việc điều chỉnh lực căng tải trọng toàn tuyến cáp dây văng của gói thầu số 2; khẩn trương hoàn thành các phần việc còn lại như lắp ghép lan can, trải thảm nhựa mặt cầu, lắp đặt dải phân cách, hệ thống điện chiếu sáng... để kịp bàn giao cho đơn vị tiếp quản đưa vào khai thác hiệu quả.
Các đơn vị tư vấn, giám sát thi công cầu Cần Thơ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu thi công đúng tiến độ, trong đó chú trọng hỗ trợ thúc đẩy khẩn trương thi công gói thầu số 3 để cầu Cần Thơ có thể thông xe kỹ thuật vào 30/3/2010 theo đúng kế hoạch đề ra./.
(TTXVN/Vietnam+)