Giới chức quản lý Trung Quốc đã chính thức phê duyệt đề án liên doanh sản xuất xe điện ở nước này giữa hãng sản xuất xe hơi BYD của Trung Quốc và hãng sản xuất xe hơi hạng sang Daimler của Đức.
Liên doanh nghiên cứu và phát triển có tên là Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd trên đã được cấp phép hoạt động chín tháng sau khi hai hãng xe này ký một thỏa thuận quan hệ đối tác.
Chủ tịch BYD Wang Chuanfu tuyên bố: “Liên doanh của chúng tôi đang đạt được bước tiến tuyệt vời. Chúng tôi tất cả đều háo hức tận dụng các lợi thế của nhau để tạo ra một thương hiệu xe điện mới ở Trung Quốc.”
Trước đó, Daimler cho biết liên doanh mới này sẽ có mức vốn đầu tư ban đầu vào khoảng 600 triệu Nhân dân tệ (91 triệu USD).
Hãng xe lâu đời nhất và một trong những hãng xe còn non trẻ nhất trên thế giới trên đặt mục tiêu tiếp thị mẫu xe trên, dưới một thương hiệu mới, hướng vào thị trường xe hơi đô thị đang tăng trưởng nhanh chóng ở Trung Quốc.
Năm 2009, Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Doanh số xe bán ra tại Trung Quốc đã tăng hơn 32% trong năm 2010, đạt mức kỷ lục là 18,06 triệu chiếc.
BYD, hãng xe mà ở đó nhà tỷ phú người Mỹ nắm giữ 10% cổ phần, đã bắt đầu bán mẫu xe điện E6 làm xe taxi ở thành phố Thâm Quyến. Hãng xe này đặt mục tiêu sẽ phân phối mẫu xe trên ở châu Âu trong năm 2011./.
Liên doanh nghiên cứu và phát triển có tên là Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd trên đã được cấp phép hoạt động chín tháng sau khi hai hãng xe này ký một thỏa thuận quan hệ đối tác.
Chủ tịch BYD Wang Chuanfu tuyên bố: “Liên doanh của chúng tôi đang đạt được bước tiến tuyệt vời. Chúng tôi tất cả đều háo hức tận dụng các lợi thế của nhau để tạo ra một thương hiệu xe điện mới ở Trung Quốc.”
Trước đó, Daimler cho biết liên doanh mới này sẽ có mức vốn đầu tư ban đầu vào khoảng 600 triệu Nhân dân tệ (91 triệu USD).
Hãng xe lâu đời nhất và một trong những hãng xe còn non trẻ nhất trên thế giới trên đặt mục tiêu tiếp thị mẫu xe trên, dưới một thương hiệu mới, hướng vào thị trường xe hơi đô thị đang tăng trưởng nhanh chóng ở Trung Quốc.
Năm 2009, Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Doanh số xe bán ra tại Trung Quốc đã tăng hơn 32% trong năm 2010, đạt mức kỷ lục là 18,06 triệu chiếc.
BYD, hãng xe mà ở đó nhà tỷ phú người Mỹ nắm giữ 10% cổ phần, đã bắt đầu bán mẫu xe điện E6 làm xe taxi ở thành phố Thâm Quyến. Hãng xe này đặt mục tiêu sẽ phân phối mẫu xe trên ở châu Âu trong năm 2011./.
Huy Bình (Vietnam+)