Dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị được khởi công từ tháng 10/2008, dự kiến hoàn thành trong vòng 24 tháng, nhưng tới nay tiến độ thi công diễn ra quá chậm.
Theo phê duyệt, dự án sẽ được thi công và hoàn tất vào cuối tháng 12/2010. Tuy nhiên, đến nay dự án này đã thi công chậm tiến độ tới hơn bảy tháng, và vẫn đang trong tình trạng ngổn ngang, dang dở.
Hiện tại, dự án mới chỉ thực hiện được một số hạng mục như đổ được một số trụ cầu tại các công trình cầu Lai Phước, cầu Ái Tử, cầu Nhan Biều; riêng tại cầu Phước Mỹ đã hoàn thành cầu tạm. Ngoài ra đơn vị thi công chỉ mới đổ đất, trải thảm nhựa ở một số đoạn đường ngắn.
Việc thi công chậm tiến độ đã gây bức xúc cho người dân sinh sống trong khu vực thi công. Người dân sinh sống dọc hai bên quốc lộ ở khu vực thi công cho biết, kể từ ngày công trình được khởi công, ngày nào các hộ dân cũng phải đóng cửa nhà cả ngày vì bụi, làm đảo lộn đời sống của người dân.
Việc kinh doanh của các hộ dân cũng bị ảnh hưởng bởi bụi, nhất là các quán kinh doanh hàng ăn uống. Không chỉ gây bức xúc cho người dân, việc thi công chậm này cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường này.
Theo Công an huyện Triệu Phong, từ khi dự án được khởi công, trên đoạn đường qua huyện Triệu Phong đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông, làm hơn 65 người chết và bị thương nặng.
Nguyên nhân chủ yếu ngoài ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, thì trên đoạn đường này thiếu hệ thống biển báo, hành lang an toàn giao thông đường bộ không đảm bảo; đơn vị thi công chậm tiến độ, thi công dàn trải; các loại xe phục vụ công trình lưu thông với số lượng nhiều, tải trọng lớn, đã nhanh chóng làm hư hỏng nền đường nên các loại phương tiện khác khi qua đây rất dễ bị tai nạn
Dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, do Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh là nhà đầu tư và trực tiếp thi công theo hình thức BOT với số vốn đầu tư trên 616 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài trên 13,2km, trong đó đoạn qua thành phố Đông Hà dài 4,22km, qua huyện Triệu Phong hơn 6 km và thị xã Quảng Trị hơn 2,7km; có 4 cầu phải xây dựng lại là Lai Phước, Phước Mỹ, Ái Tử và Nhan Biều.
Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, đường rộng 37 m, với 4 làn xe đạt tốc độ 60km/giờ, vỉa hè rộng mỗi bên 6m./.
Theo phê duyệt, dự án sẽ được thi công và hoàn tất vào cuối tháng 12/2010. Tuy nhiên, đến nay dự án này đã thi công chậm tiến độ tới hơn bảy tháng, và vẫn đang trong tình trạng ngổn ngang, dang dở.
Hiện tại, dự án mới chỉ thực hiện được một số hạng mục như đổ được một số trụ cầu tại các công trình cầu Lai Phước, cầu Ái Tử, cầu Nhan Biều; riêng tại cầu Phước Mỹ đã hoàn thành cầu tạm. Ngoài ra đơn vị thi công chỉ mới đổ đất, trải thảm nhựa ở một số đoạn đường ngắn.
Việc thi công chậm tiến độ đã gây bức xúc cho người dân sinh sống trong khu vực thi công. Người dân sinh sống dọc hai bên quốc lộ ở khu vực thi công cho biết, kể từ ngày công trình được khởi công, ngày nào các hộ dân cũng phải đóng cửa nhà cả ngày vì bụi, làm đảo lộn đời sống của người dân.
Việc kinh doanh của các hộ dân cũng bị ảnh hưởng bởi bụi, nhất là các quán kinh doanh hàng ăn uống. Không chỉ gây bức xúc cho người dân, việc thi công chậm này cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường này.
Theo Công an huyện Triệu Phong, từ khi dự án được khởi công, trên đoạn đường qua huyện Triệu Phong đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông, làm hơn 65 người chết và bị thương nặng.
Nguyên nhân chủ yếu ngoài ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, thì trên đoạn đường này thiếu hệ thống biển báo, hành lang an toàn giao thông đường bộ không đảm bảo; đơn vị thi công chậm tiến độ, thi công dàn trải; các loại xe phục vụ công trình lưu thông với số lượng nhiều, tải trọng lớn, đã nhanh chóng làm hư hỏng nền đường nên các loại phương tiện khác khi qua đây rất dễ bị tai nạn
Dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, do Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh là nhà đầu tư và trực tiếp thi công theo hình thức BOT với số vốn đầu tư trên 616 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài trên 13,2km, trong đó đoạn qua thành phố Đông Hà dài 4,22km, qua huyện Triệu Phong hơn 6 km và thị xã Quảng Trị hơn 2,7km; có 4 cầu phải xây dựng lại là Lai Phước, Phước Mỹ, Ái Tử và Nhan Biều.
Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, đường rộng 37 m, với 4 làn xe đạt tốc độ 60km/giờ, vỉa hè rộng mỗi bên 6m./.
Vương Lợi (TTXVN/Vietnam+)