Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đức (VDA) ngày 5/3 nhận định, thị trường xe hơi toàn cầu sẽ tăng trưởng 4% trong năm nay bất chấp việc thị trường châu Âu có phần trì trệ do cuộc khủng hoảng nợ công.
Tại cuộc họp báo trước thềm lễ khai mạc triển lãm ôtô quốc tế Geneva, Chủ tịch VDA Matthias Wissmann cho hay “thị trường xe hơi toàn cầu vẫn trên đà tăng trưởng.”
Ông nói: “Chúng tôi dự kiến thị trường xe du lịch trên toàn thế giới sẽ có mức tăng trưởng 4%.”
VDA dự báo, thị trường Mỹ sẽ vẫn duy trì đà tăng trưởng sau hai năm đạt mức tăng trưởng hai con số. Theo hiệp hội này, mức tăng trưởng của Mỹ trong năm 2012 sẽ là 8%, đạt 13,7 triệu chiếc xe.
Ngoài ra, thị trường Trung Quốc cũng sẽ có mức tăng trưởng mạnh mẽ là 8%, đạt 13,1 triệu chiếc.
Tại Nhật Bản, nơi doanh số xe bán ra trong năm 2011 bị tác động mạnh bởi trận động đất và thảm họa hạt nhân, thị trường xe hơi sẽ tăng trưởng 17%, đạt 4,1 triệu chiếc. Trong khi đó, doanh số xe bán ra tại thị trường Tây Âu sẽ giảm tới 5%, đạt 12,1 triệu chiếc.
Ông Wissmann nhận định, các hãng sản xuất xe hơi của Đức vẫn vượt qua được đà sụt giảm trong khu vực khi lưu ý rằng, bảy trong 10 mẫu xe du lịch được xuất khẩu từ Đức đi là sang các thị trường không thuộc khu vực sử dụng đồng tiền chung châu Âu.
Ngoài ra, họ cũng nắm tới 80% thị phần xe hơi toàn cầu trong phân khúc thị trường xe hơi sinh lời cao./.
Tại cuộc họp báo trước thềm lễ khai mạc triển lãm ôtô quốc tế Geneva, Chủ tịch VDA Matthias Wissmann cho hay “thị trường xe hơi toàn cầu vẫn trên đà tăng trưởng.”
Ông nói: “Chúng tôi dự kiến thị trường xe du lịch trên toàn thế giới sẽ có mức tăng trưởng 4%.”
VDA dự báo, thị trường Mỹ sẽ vẫn duy trì đà tăng trưởng sau hai năm đạt mức tăng trưởng hai con số. Theo hiệp hội này, mức tăng trưởng của Mỹ trong năm 2012 sẽ là 8%, đạt 13,7 triệu chiếc xe.
Ngoài ra, thị trường Trung Quốc cũng sẽ có mức tăng trưởng mạnh mẽ là 8%, đạt 13,1 triệu chiếc.
Tại Nhật Bản, nơi doanh số xe bán ra trong năm 2011 bị tác động mạnh bởi trận động đất và thảm họa hạt nhân, thị trường xe hơi sẽ tăng trưởng 17%, đạt 4,1 triệu chiếc. Trong khi đó, doanh số xe bán ra tại thị trường Tây Âu sẽ giảm tới 5%, đạt 12,1 triệu chiếc.
Ông Wissmann nhận định, các hãng sản xuất xe hơi của Đức vẫn vượt qua được đà sụt giảm trong khu vực khi lưu ý rằng, bảy trong 10 mẫu xe du lịch được xuất khẩu từ Đức đi là sang các thị trường không thuộc khu vực sử dụng đồng tiền chung châu Âu.
Ngoài ra, họ cũng nắm tới 80% thị phần xe hơi toàn cầu trong phân khúc thị trường xe hơi sinh lời cao./.
Huy Bình (Vietnam+)