Bộ Thương mại Mỹ ngày 19/3 đã thông báo quyết định cuối cùng tiến hành các cuộc điều tra chống phá giá, trợ giá đối với mặt hàng lazăng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc.
Bộ này khẳng định các nhà sản xuất và xuất khẩu Trung Quốc đã bán lazăng ôtô ở thị trường Mỹ với mức phá giá dao động từ 44,96 đến 193,54%, đồng thời các nhà sản xuất này cũng được trợ giá ở mức từ 25,66 đến 38,32%.
Ủy ban Thương mại quốc tế Mỹ (ITC) dự kiến sẽ thông báo mức độ ảnh hưởng của vấn đề này trong hoặc trước ngày 30/4 tới.
Nếu ITC khẳng định việc nhập khẩu lazăng ôtô từ Trung Quốc gây thiệt hại về vật chất hoặc đe dọa gây thiệt hại đối với ngành công nghiệp Mỹ, Bộ Thương mại Mỹ sẽ áp lệnh chống bán phá giá và trợ giá đối với mặt hàng này.
Ngược lại, các cuộc điều tra này sẽ chấm dứt nếu ITC khẳng định việc nhập khẩu mặt hàng này không gây thiệt hại đối với ngành công nghiệp Mỹ.
Năm 2011, giá trị nhập lazăng ôtô từ Trung Quốc của Mỹ ước khoảng 84,2 triệu USD.
Tính đến ngày 21/2, Bộ Thương mại Mỹ vẫn duy trì 114 lệnh chống bán phá giá, trợ giá đối với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Dự kiến ngày 20/12, Bộ Thương mại Mỹ thông báo quyết định sơ bộ điều tra sản phẩm tấm pin Mặt Trời nhập từ Trung Quốc.
Căng thẳng thương mại với Trung Quốc là vấn đề nhạy cảm khi Mỹ đang tìm cách thúc đẩy xuất khẩu để phục hồi tăng trưởng kinh tế, giảm tỷ lệ thất nghiệp cao do cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 gây ra.
Suy thoái kinh tế toàn cầu sau cuộc khủng hoảng này đã tác động tiêu cực đến nền kinh tế Mỹ và kích thích làn sóng chủ nghĩa bảo hộ mới.
Bộ Thương mại Trung Quốc đã nhiều lần yêu cầu Mỹ tuân thủ các cam kết chống lại chủ nghĩa bảo hộ và cùng hợp tác với Trung Quốc và các quốc gia khác duy trì một môi trường thương mại quốc tế mở, tự do và công bằng./.
Bộ này khẳng định các nhà sản xuất và xuất khẩu Trung Quốc đã bán lazăng ôtô ở thị trường Mỹ với mức phá giá dao động từ 44,96 đến 193,54%, đồng thời các nhà sản xuất này cũng được trợ giá ở mức từ 25,66 đến 38,32%.
Ủy ban Thương mại quốc tế Mỹ (ITC) dự kiến sẽ thông báo mức độ ảnh hưởng của vấn đề này trong hoặc trước ngày 30/4 tới.
Nếu ITC khẳng định việc nhập khẩu lazăng ôtô từ Trung Quốc gây thiệt hại về vật chất hoặc đe dọa gây thiệt hại đối với ngành công nghiệp Mỹ, Bộ Thương mại Mỹ sẽ áp lệnh chống bán phá giá và trợ giá đối với mặt hàng này.
Ngược lại, các cuộc điều tra này sẽ chấm dứt nếu ITC khẳng định việc nhập khẩu mặt hàng này không gây thiệt hại đối với ngành công nghiệp Mỹ.
Năm 2011, giá trị nhập lazăng ôtô từ Trung Quốc của Mỹ ước khoảng 84,2 triệu USD.
Tính đến ngày 21/2, Bộ Thương mại Mỹ vẫn duy trì 114 lệnh chống bán phá giá, trợ giá đối với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Dự kiến ngày 20/12, Bộ Thương mại Mỹ thông báo quyết định sơ bộ điều tra sản phẩm tấm pin Mặt Trời nhập từ Trung Quốc.
Căng thẳng thương mại với Trung Quốc là vấn đề nhạy cảm khi Mỹ đang tìm cách thúc đẩy xuất khẩu để phục hồi tăng trưởng kinh tế, giảm tỷ lệ thất nghiệp cao do cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 gây ra.
Suy thoái kinh tế toàn cầu sau cuộc khủng hoảng này đã tác động tiêu cực đến nền kinh tế Mỹ và kích thích làn sóng chủ nghĩa bảo hộ mới.
Bộ Thương mại Trung Quốc đã nhiều lần yêu cầu Mỹ tuân thủ các cam kết chống lại chủ nghĩa bảo hộ và cùng hợp tác với Trung Quốc và các quốc gia khác duy trì một môi trường thương mại quốc tế mở, tự do và công bằng./.
(TTXVN)