Hãng xe Trung Quốc Beijing Automotive Industry Holding Co. đã “nẫng” người phụ trách về phát triển sản phẩm của hãng xe đối thủ Chery Automobile.
Đây là động thái mới nhất của Beijing Auto nhằm thực hiện kế hoạch phát triển sản phẩm mới trong thời gian tới.
Ông Gu Lei vốn là một trong những “người quan trọng” ở Chery Auto, một hãng xe tư nhân của Trung Quốc, nổi tiếng với mẫu xe Chery QQ giống hệt chiếc Matiz của Daewoo. Còn Beijing Auto là hãng sản xuất xe hơi do chính phủ Trung Quốc sở hữu, là đối tác của nhiều hãng xe nước ngoài đang làm ăn tại Trung Quốc.
Với nhân sự mới, Beijing Auto dự định sẽ phát triển một mẫu xe trong thời gian tới. Sản phẩm này sẽ do một nhà máy liên doanh với nước ngoài của hãng sản xuất, dự kiến xuất hiện trên thị trường vào năm 2011.
Gu Lei đã có 11 năm làm việc cho Ford Motor Co. trước khi về Chery Auto vào năm 2005. Sau khi đã là người của Beijing Auto, ông sẽ phụ trách phần nghiên cứu và phát triển sản phẩm.
Không biết vô tình hay hữu ý mà việc Beijing Auto “bắt cóc” người của Chery Auto lại diễn ra đúng vào thời điểm chính phủ trung ương Trung Quốc đang muốn tái cơ cấu đội ngũ các hãng sản xuất xe hơi nội địa (gồm 80 nhà sản xuất) theo hướng tập hợp lại thành những tập đoàn sản xuất lớn.
6 tháng đầu năm 2009, hãng đã bán được 582.000 xe các loại, bao gồm cả những xe liên doanh với Foton, với Daimler và với Hyudai. Hãng dự kiến bán được 1,5 triệu xe trong năm nay.
Trong một cuộc họp báo gần đây, các quan chức của Beijing Auto không giấu tham vọng trong vài năm tới sẽ bán được hơn 2 triệu xe mỗi năm./.
Đây là động thái mới nhất của Beijing Auto nhằm thực hiện kế hoạch phát triển sản phẩm mới trong thời gian tới.
Ông Gu Lei vốn là một trong những “người quan trọng” ở Chery Auto, một hãng xe tư nhân của Trung Quốc, nổi tiếng với mẫu xe Chery QQ giống hệt chiếc Matiz của Daewoo. Còn Beijing Auto là hãng sản xuất xe hơi do chính phủ Trung Quốc sở hữu, là đối tác của nhiều hãng xe nước ngoài đang làm ăn tại Trung Quốc.
Với nhân sự mới, Beijing Auto dự định sẽ phát triển một mẫu xe trong thời gian tới. Sản phẩm này sẽ do một nhà máy liên doanh với nước ngoài của hãng sản xuất, dự kiến xuất hiện trên thị trường vào năm 2011.
Gu Lei đã có 11 năm làm việc cho Ford Motor Co. trước khi về Chery Auto vào năm 2005. Sau khi đã là người của Beijing Auto, ông sẽ phụ trách phần nghiên cứu và phát triển sản phẩm.
Không biết vô tình hay hữu ý mà việc Beijing Auto “bắt cóc” người của Chery Auto lại diễn ra đúng vào thời điểm chính phủ trung ương Trung Quốc đang muốn tái cơ cấu đội ngũ các hãng sản xuất xe hơi nội địa (gồm 80 nhà sản xuất) theo hướng tập hợp lại thành những tập đoàn sản xuất lớn.
6 tháng đầu năm 2009, hãng đã bán được 582.000 xe các loại, bao gồm cả những xe liên doanh với Foton, với Daimler và với Hyudai. Hãng dự kiến bán được 1,5 triệu xe trong năm nay.
Trong một cuộc họp báo gần đây, các quan chức của Beijing Auto không giấu tham vọng trong vài năm tới sẽ bán được hơn 2 triệu xe mỗi năm./.
Lâm Anh (Vietnam+)