Hãng sản xuất xe mang thương hiệu Subaru của Nhật Bản là Fuji Heavy Industries Ltd ngày 31/7 cho biết lợi nhuận ròng trong giai đoạn từ tháng 4-6/2013 đã tăng gần gấp ba lần, đạt 48,47 tỷ yen so với mức 16,35 tỷ yen trong cùng kỳ năm ngoái.
Hãng trên cho hay mức lợi nhuận trên tăng vọt là nhờ đồng yen yếu và doanh số xe bán ra ở thị trường Nhật Bản và Mỹ tăng. Ngoài ra, mức lợi nhuận kinh doanh của hãng đã tăng gấp bốn lần, đạt 69,64 tỷ yen còn doanh thu tăng 27,5%, đạt 546,93 tỷ yen.
Fuji Heavy Industries đã bán 191.000 chiếc xe trên toàn thế giới trong quý đầu tiên của tài khóa 2013, tăng 15,3%. Trong cả tài khóa 2013 kết thúc vào tháng 3/2014, Fuji Heavy nâng mức dự báo lợi nhuận ròng lên 121 tỷ yen so với mức 110 tỷ yen. Lợi nhuận kinh doanh của hãng được dự tính ở mức 198 tỷ yen, tăng so với dự báo hồi tháng 5 là 180 tỷ yen trong khi doanh thu đạt 2.080 tỷ yen, tăng so với mức 2.050 tỷ yen.
Fuji Heavy vẫn giữ kế hoạch trả 20 yen/cổ phiếu cho cổ tức trong tài khóa trên, tăng so với mức 15 yen so với tài khóa trước.
Cũng trong ngày 31/7, hãng Mazda cho biết họ đã làm ăn có lãi trở lại trong quý nói trên, chủ yếu là nhờ đồng yen yếu và doanh số xe mới bán ra tăng mạnh. Cụ thể, hãng xe này đạt mức lợi nhuận ròng là 5,46 tỷ yen trong quý 1 của tài khóa 2013 so với mức thua lỗ 6,46 tỷ yen cùng kỳ trước đó. Lợi nhuận kinh doanh của hãng cũng tăng hơn 20 lần, đạt 36,52 tỷ yen trong khi doanh thu tăng 21,6%, đạt 615,85 tỷ yen.
Mazda đã bán tổng cộng được 301.000 chiếc xe trên toàn cầu trong thời gian từ tháng Tư đến tháng Sáu, tăng 1.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu là nhờ mẫu CX-5 và Mazda6. Tuy nhiên, trong cả tài khóa 2013, Mazda vẫn không thay đổi dự báo mức lợi nhuận do lo ngại sự bấp bênh về triển vọng tăng trưởng doanh số xe bán ra ở các nền kinh tế đang nổi.
Trong cả tài khóa này, Mazda dự kiến mức lợi nhuận ròng tăng 104,1% so với cùng kỳ tài khóa trước, đạt 70 tỷ yen, lợi nhuận kinh doanh tăng 122,5%, đạt 120 tỷ yen trong khi doanh thu tăng 12,5%, đạt 2.480 tỷ yen.
Trước đó, hãng sản xuất Mitsubishi tuyên bố lợi nhuận ròng trong tháng 4-6/2013 của hãng này đạt 16,44 tỷ yen, giảm 17,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng xe Nhật này có mức doanh thu đạt 409,43 tỷ yen, giảm 2,4% do doanh số bán ra yếu kém tại thị trường nội địa, Mỹ và Đông Nam Á. Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh của hãng trong quý này lại tăng 7,4%, đạt 16,03 tỷ yen do đồng yen yếu và nhờ các biện pháp cắt giảm chi phí.
Mitsubishi vẫn giữ nguyên mức dự báo lợi nhuận trong cả tài khóa 2013 so với mức dự báo hồi tháng Tư, qua đó mức lợi nhuận ròng của hãng là 50 tỷ yen còn lợi nhuận kinh doanh đạt 100 tỷ yen.
Đáng chú ý nhất là hãng sản xuất xe hơi Honda khi hãng xe này ngày 31/7 tuyên bố lợi nhuận ròng của hãng giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 122,5 tỷ yen trong thời gian từ tháng 4-6/2013, chủ yếu là do các hợp đồng ngoại hối.
Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh của Honda tăng 5,1%, đạt 184,96 tỷ yen nhờ tác động tích cực của đồng yen yếu giúp xe của hãng tăng tính cạnh tranh cũng như các biện pháp cắt giảm chi phí. Bên cạnh đó, doanh thu của hãng cũng tăng 16,3%, đạt 2.830 tỷ yen.
Khối lượng xe bán ra trên toàn cầu của Honda trong ba tháng trên ở mức khoảng 999.000 chiếc, trong đó doanh số xe bán ra ở châu Á, chưa tính Nhật Bản, tăng 8,8%, đạt 285.000 chiếc, chủ yếu là nhờ doanh số xe bán ra tăng mạnh ở Thái Lan, Ấn Độ và Indonesia.
Cũng giống như Mitsubishi, Honda không thay đổi mục tiêu doanh số trong cả tài khóa 2013 khi hãng này dự kiến bán được 4,43 triệu chiếc xe trên toàn thế giới.
Honda cũng giữ nguyên mức dự báo lợi nhuận trong toàn tài khóa 2013. Cụ thể họ kỳ vọng đạt mức lợi nhuận ròng là 580 tỷ yen, tăng 58% so với tài khóa trước, lợi nhuận kinh doanh đạt 780 tỷ yen, tăng 43,2% còn doanh thu đạt 12.100 tỷ yen, tăng 22,5%./.
Hãng trên cho hay mức lợi nhuận trên tăng vọt là nhờ đồng yen yếu và doanh số xe bán ra ở thị trường Nhật Bản và Mỹ tăng. Ngoài ra, mức lợi nhuận kinh doanh của hãng đã tăng gấp bốn lần, đạt 69,64 tỷ yen còn doanh thu tăng 27,5%, đạt 546,93 tỷ yen.
Fuji Heavy Industries đã bán 191.000 chiếc xe trên toàn thế giới trong quý đầu tiên của tài khóa 2013, tăng 15,3%. Trong cả tài khóa 2013 kết thúc vào tháng 3/2014, Fuji Heavy nâng mức dự báo lợi nhuận ròng lên 121 tỷ yen so với mức 110 tỷ yen. Lợi nhuận kinh doanh của hãng được dự tính ở mức 198 tỷ yen, tăng so với dự báo hồi tháng 5 là 180 tỷ yen trong khi doanh thu đạt 2.080 tỷ yen, tăng so với mức 2.050 tỷ yen.
Fuji Heavy vẫn giữ kế hoạch trả 20 yen/cổ phiếu cho cổ tức trong tài khóa trên, tăng so với mức 15 yen so với tài khóa trước.
Cũng trong ngày 31/7, hãng Mazda cho biết họ đã làm ăn có lãi trở lại trong quý nói trên, chủ yếu là nhờ đồng yen yếu và doanh số xe mới bán ra tăng mạnh. Cụ thể, hãng xe này đạt mức lợi nhuận ròng là 5,46 tỷ yen trong quý 1 của tài khóa 2013 so với mức thua lỗ 6,46 tỷ yen cùng kỳ trước đó. Lợi nhuận kinh doanh của hãng cũng tăng hơn 20 lần, đạt 36,52 tỷ yen trong khi doanh thu tăng 21,6%, đạt 615,85 tỷ yen.
Mazda đã bán tổng cộng được 301.000 chiếc xe trên toàn cầu trong thời gian từ tháng Tư đến tháng Sáu, tăng 1.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu là nhờ mẫu CX-5 và Mazda6. Tuy nhiên, trong cả tài khóa 2013, Mazda vẫn không thay đổi dự báo mức lợi nhuận do lo ngại sự bấp bênh về triển vọng tăng trưởng doanh số xe bán ra ở các nền kinh tế đang nổi.
Trong cả tài khóa này, Mazda dự kiến mức lợi nhuận ròng tăng 104,1% so với cùng kỳ tài khóa trước, đạt 70 tỷ yen, lợi nhuận kinh doanh tăng 122,5%, đạt 120 tỷ yen trong khi doanh thu tăng 12,5%, đạt 2.480 tỷ yen.
Trước đó, hãng sản xuất Mitsubishi tuyên bố lợi nhuận ròng trong tháng 4-6/2013 của hãng này đạt 16,44 tỷ yen, giảm 17,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng xe Nhật này có mức doanh thu đạt 409,43 tỷ yen, giảm 2,4% do doanh số bán ra yếu kém tại thị trường nội địa, Mỹ và Đông Nam Á. Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh của hãng trong quý này lại tăng 7,4%, đạt 16,03 tỷ yen do đồng yen yếu và nhờ các biện pháp cắt giảm chi phí.
Mitsubishi vẫn giữ nguyên mức dự báo lợi nhuận trong cả tài khóa 2013 so với mức dự báo hồi tháng Tư, qua đó mức lợi nhuận ròng của hãng là 50 tỷ yen còn lợi nhuận kinh doanh đạt 100 tỷ yen.
Đáng chú ý nhất là hãng sản xuất xe hơi Honda khi hãng xe này ngày 31/7 tuyên bố lợi nhuận ròng của hãng giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 122,5 tỷ yen trong thời gian từ tháng 4-6/2013, chủ yếu là do các hợp đồng ngoại hối.
Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh của Honda tăng 5,1%, đạt 184,96 tỷ yen nhờ tác động tích cực của đồng yen yếu giúp xe của hãng tăng tính cạnh tranh cũng như các biện pháp cắt giảm chi phí. Bên cạnh đó, doanh thu của hãng cũng tăng 16,3%, đạt 2.830 tỷ yen.
Khối lượng xe bán ra trên toàn cầu của Honda trong ba tháng trên ở mức khoảng 999.000 chiếc, trong đó doanh số xe bán ra ở châu Á, chưa tính Nhật Bản, tăng 8,8%, đạt 285.000 chiếc, chủ yếu là nhờ doanh số xe bán ra tăng mạnh ở Thái Lan, Ấn Độ và Indonesia.
Cũng giống như Mitsubishi, Honda không thay đổi mục tiêu doanh số trong cả tài khóa 2013 khi hãng này dự kiến bán được 4,43 triệu chiếc xe trên toàn thế giới.
Honda cũng giữ nguyên mức dự báo lợi nhuận trong toàn tài khóa 2013. Cụ thể họ kỳ vọng đạt mức lợi nhuận ròng là 580 tỷ yen, tăng 58% so với tài khóa trước, lợi nhuận kinh doanh đạt 780 tỷ yen, tăng 43,2% còn doanh thu đạt 12.100 tỷ yen, tăng 22,5%./.
Huy Bình (Vietnam+)