Hãng chuyên sản xuất lốp xe Goodyear Tire&Rubber Co. cho biết hãng sẽ đóng cửa nhà máy tại Philippines do sức tiêu thụ lốp xe trên toàn cầu ngày càng giảm và giá thành sản xuất cao.
Ông Keith Price, người phát ngôn của Goodyear cho biết giá thành sản xuất lốp tại nhà máy ở Philippines cao hơn nhiều so với sản phẩm cùng loại được sản xuất tại các nhà máy khác trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Phần lớn lốp Goodyear được sản xuất và tiêu thụ ngay tại thị trường nơi hãng đặt nhà máy.
Việc General Motors phá sản và tình trạng không mấy sáng sủa của nhiều nhà sản xuất ôtô khác khiến nhu cầu về lốp xe sụt giảm nghiêm trọng. Riêng trong tháng 6, sản lượng lốp xe hơi tại Mỹ giảm tới 56% so với cùng kỳ năm trước.
Hơn nữa, khủng hoảng kinh tế khiến người dân nhiều nước ít dùng xe hơi hơn nên nhu cầu thay lốp mới cho ôtô cũng ít hơn.
Trên phạm vi toàn cầu, Goodyear dự tính cắt giảm 20% sản lượng, xuống còn 52,5 triệu chiếc lốp được sản xuất trong năm nay, thấp nhất kể từ năm 1993.
Không riêng Goodyear, các nhà sản xuất lốp xe khác như Cooper Tiere&Rubber Co., Continental AG, Michelin, Bridgestone Corp và Pirelli cũng thông báo đóng cửa 7 nhà máy tại Mỹ và Tây Âu.
Goodyear đóng cửa nhà máy sản xuất lốp xe tại Philippines đồng nghĩa với việc 500 trong số 600 nhân viên đang làm việc tại đây sẽ mất việc. Nhà máy này bắt đầu hoạt động vào năm 1956.
Từ năm 2005-2008, Goodyear đã phải đóng cửa các nhà máy có chi phí sản xuất cao ở 6 quốc gia, tương đương với việc giảm số lượng lốp lên đến 25 triệu chiếc. Kể từ giữa năm 2008 đến nay, hãng đã phải cắt giảm 9.000 việc làm./.
Ông Keith Price, người phát ngôn của Goodyear cho biết giá thành sản xuất lốp tại nhà máy ở Philippines cao hơn nhiều so với sản phẩm cùng loại được sản xuất tại các nhà máy khác trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Phần lớn lốp Goodyear được sản xuất và tiêu thụ ngay tại thị trường nơi hãng đặt nhà máy.
Việc General Motors phá sản và tình trạng không mấy sáng sủa của nhiều nhà sản xuất ôtô khác khiến nhu cầu về lốp xe sụt giảm nghiêm trọng. Riêng trong tháng 6, sản lượng lốp xe hơi tại Mỹ giảm tới 56% so với cùng kỳ năm trước.
Hơn nữa, khủng hoảng kinh tế khiến người dân nhiều nước ít dùng xe hơi hơn nên nhu cầu thay lốp mới cho ôtô cũng ít hơn.
Trên phạm vi toàn cầu, Goodyear dự tính cắt giảm 20% sản lượng, xuống còn 52,5 triệu chiếc lốp được sản xuất trong năm nay, thấp nhất kể từ năm 1993.
Không riêng Goodyear, các nhà sản xuất lốp xe khác như Cooper Tiere&Rubber Co., Continental AG, Michelin, Bridgestone Corp và Pirelli cũng thông báo đóng cửa 7 nhà máy tại Mỹ và Tây Âu.
Goodyear đóng cửa nhà máy sản xuất lốp xe tại Philippines đồng nghĩa với việc 500 trong số 600 nhân viên đang làm việc tại đây sẽ mất việc. Nhà máy này bắt đầu hoạt động vào năm 1956.
Từ năm 2005-2008, Goodyear đã phải đóng cửa các nhà máy có chi phí sản xuất cao ở 6 quốc gia, tương đương với việc giảm số lượng lốp lên đến 25 triệu chiếc. Kể từ giữa năm 2008 đến nay, hãng đã phải cắt giảm 9.000 việc làm./.
Lâm Anh (Vietnam+)