Ngày 3/10, Bộ Giao thông Vận tải và Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã tổ chức thông xe và tạm thời đưa vào khai thác 6 làn xe cao tốc Đại lộ Thăng Long.
Việc tổ chức giao thông vừa qua mang tính tạm thời, từ đó xảy ra nhiều vấn đề trong công tác tổ chức giao thông. Nguyên nhân vì hệ thống đường gom chưa hoàn thiện do công tác giải phóng mặt bằng và một số hạng mục như đèn chiếu sáng, hầm chui dân sinh, rào chắn... thuộc dự án vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Đến nay, hai đường gom cơ bản hoàn thành, Bộ Giao thông vận tải quyết định giao Sở Giao thông vận tải Hà Nội tạm thời quản lý, tổ chức giao thông trên phạm vi toàn dự án.
Theo đó, từ nay đến 15/11/2010 giao Sở Giao thông vận tải Hà Nội triển khai tuyên truyền về tổ chức giao thông trên tuyến đến các quận, huyện có tuyến đường đi qua; tăng cường lực lượng để hướng dẫn, kiểm tra đến mọi đối tượng liên quan trước khi thực hiện các quy định về tổ chức giao thông; xem xét lại toàn bộ hệ thống biến báo, biển chỉ dẫn để tổ chức cắm và hướng dẫn các đối tượng tham gia giao thông.
Nhà thầu Vinaconex tập trung lực lượng vật tư, thiết bị máy móc sớm hoàn thành các phần việc còn lại, đặc biệt chú ý các hạng mục như bạt lề, vệ sinh thoát nước, thảm bê tông nhựa, hầm chui, rào chắn, điện chiếu sáng... cũng như kiểm tra, sửa chữa các điểm không đảm bảo chất lượng xong trước ngày 15/11.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sớm ban hành quy định về tổ chức giao thông trên tuyến và tổ chức giao thông trên đường gom theo phương án mỗi đường gom sẽ gồm 1 làn dành cho ôtô đi một chiều và 2 làn cho xe máy và xe thô sơ đi hai chiều (dự kiến áp dụng từ ngày 15/11).
Từ ngày 16/11 chính thức đưa đại lộ Thăng Long vào khai thác theo đúng yêu cầu thiết kế và tổ chức kiểm tra, xử phạt theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Đại lộ có chiều dài 29,2km, chiều rộng tuyến đường là 140m.
Tổng mức đầu tư dự án trên 7.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương và nguồn vốn của thành phố Hà Nội./.
Việc tổ chức giao thông vừa qua mang tính tạm thời, từ đó xảy ra nhiều vấn đề trong công tác tổ chức giao thông. Nguyên nhân vì hệ thống đường gom chưa hoàn thiện do công tác giải phóng mặt bằng và một số hạng mục như đèn chiếu sáng, hầm chui dân sinh, rào chắn... thuộc dự án vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Đến nay, hai đường gom cơ bản hoàn thành, Bộ Giao thông vận tải quyết định giao Sở Giao thông vận tải Hà Nội tạm thời quản lý, tổ chức giao thông trên phạm vi toàn dự án.
Theo đó, từ nay đến 15/11/2010 giao Sở Giao thông vận tải Hà Nội triển khai tuyên truyền về tổ chức giao thông trên tuyến đến các quận, huyện có tuyến đường đi qua; tăng cường lực lượng để hướng dẫn, kiểm tra đến mọi đối tượng liên quan trước khi thực hiện các quy định về tổ chức giao thông; xem xét lại toàn bộ hệ thống biến báo, biển chỉ dẫn để tổ chức cắm và hướng dẫn các đối tượng tham gia giao thông.
Nhà thầu Vinaconex tập trung lực lượng vật tư, thiết bị máy móc sớm hoàn thành các phần việc còn lại, đặc biệt chú ý các hạng mục như bạt lề, vệ sinh thoát nước, thảm bê tông nhựa, hầm chui, rào chắn, điện chiếu sáng... cũng như kiểm tra, sửa chữa các điểm không đảm bảo chất lượng xong trước ngày 15/11.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sớm ban hành quy định về tổ chức giao thông trên tuyến và tổ chức giao thông trên đường gom theo phương án mỗi đường gom sẽ gồm 1 làn dành cho ôtô đi một chiều và 2 làn cho xe máy và xe thô sơ đi hai chiều (dự kiến áp dụng từ ngày 15/11).
Từ ngày 16/11 chính thức đưa đại lộ Thăng Long vào khai thác theo đúng yêu cầu thiết kế và tổ chức kiểm tra, xử phạt theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Đại lộ có chiều dài 29,2km, chiều rộng tuyến đường là 140m.
Tổng mức đầu tư dự án trên 7.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương và nguồn vốn của thành phố Hà Nội./.
Mạnh Hùng (Vietnam+)