Hãng sản xuất ô tô lớn thứ hai của Mỹ, Ford Motor Co., đã thu lợi nhuận cao trong quý 3 năm nay, đánh dấu quý thứ 10 liên tiếp làm ăn có lãi, bất chấp kinh tế toàn cầu và kinh tế Mỹ tăng trưởng èo uột, nhờ đưa ra chiến lược bán xe có giá cao hơn đã đẩy doanh thu tăng lên.
Theo thống kê, trong quý 3/2011 Ford đã thu về lợi nhuận 1,65 tỷ USD trên tổng doanh thu 33,1 tỷ USD. Cho dù lợi nhuận quý 3 có thấp hơn cùng kỳ năm trước, nhưng vẫn vượt xa kỳ vọng của thị trường. Lợi nhuận trước thuế đạt 1,3 tỷ USD, tăng 45 triệu USD so với quý 3 năm trước nhờ chiến lược đưa ra giá bán xe cao hơn.
Các chi nhánh Bắc Mỹ và Nam Mỹ đều đạt lợi nhuận trước thuế, nhưng chi nhánh châu Á-Thái Bình Dương và châu Phi lại làm ăn thua lỗ. Ford là đại gia ô tô duy nhất của Mỹ không tìm kiếm sự cứu trợ của Chính phủ trong thời kỳ khủng hoảng 2008-2009.
Trong quý 3 Ford tiêu thụ được 1,3 triệu xe các loại, tăng 93.000 xe so với quý 3 năm trước. Lợi nhuận tăng đã phần nào bù đắp cho chi phí tăng cao, vốn chiếm 1/3 chi phí sản xuất xe. Ford đã củng cố được tình hình tài chính trong quý 3, giảm nợ được khoảng 1,3 tỷ USD.
Chủ tịch kiêm tổng giám đốc Alan Mulally lạc quan vào kết quả kinh doanh của Ford, bất chấp môi trường kinh doanh còn nhiều bất trắc. Sau những thành công đó, Ford sẽ tiếp tục đầu tư cho sự tăng trưởng trong tương lai và tập trung phát triển các sản phẩm nổi trội có chất lượng dẫn đầu, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, có thiết kế thông minh.
Phó Tổng giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính, Lewis Booth, khẳng định khả năng thanh khoản của Ford vẫn mạnh và hãng sẽ tiếp tục có biện pháp thích hợp để củng cố năng lực tài chính./.
Theo thống kê, trong quý 3/2011 Ford đã thu về lợi nhuận 1,65 tỷ USD trên tổng doanh thu 33,1 tỷ USD. Cho dù lợi nhuận quý 3 có thấp hơn cùng kỳ năm trước, nhưng vẫn vượt xa kỳ vọng của thị trường. Lợi nhuận trước thuế đạt 1,3 tỷ USD, tăng 45 triệu USD so với quý 3 năm trước nhờ chiến lược đưa ra giá bán xe cao hơn.
Các chi nhánh Bắc Mỹ và Nam Mỹ đều đạt lợi nhuận trước thuế, nhưng chi nhánh châu Á-Thái Bình Dương và châu Phi lại làm ăn thua lỗ. Ford là đại gia ô tô duy nhất của Mỹ không tìm kiếm sự cứu trợ của Chính phủ trong thời kỳ khủng hoảng 2008-2009.
Trong quý 3 Ford tiêu thụ được 1,3 triệu xe các loại, tăng 93.000 xe so với quý 3 năm trước. Lợi nhuận tăng đã phần nào bù đắp cho chi phí tăng cao, vốn chiếm 1/3 chi phí sản xuất xe. Ford đã củng cố được tình hình tài chính trong quý 3, giảm nợ được khoảng 1,3 tỷ USD.
Chủ tịch kiêm tổng giám đốc Alan Mulally lạc quan vào kết quả kinh doanh của Ford, bất chấp môi trường kinh doanh còn nhiều bất trắc. Sau những thành công đó, Ford sẽ tiếp tục đầu tư cho sự tăng trưởng trong tương lai và tập trung phát triển các sản phẩm nổi trội có chất lượng dẫn đầu, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, có thiết kế thông minh.
Phó Tổng giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính, Lewis Booth, khẳng định khả năng thanh khoản của Ford vẫn mạnh và hãng sẽ tiếp tục có biện pháp thích hợp để củng cố năng lực tài chính./.
Hoàng Hà (TTXVN/Vietnam+)