Tại Hy Lạp, những người lái xe xếp hàng dài tại các trạm xăng ngày 12 và 13/9, lo ngại nguy cơ tái diễn cuộc bãi công kéo dài hàng tuần như hồi tháng Bảy khiến các trạm bơm xăng trên khắp đất nước cạn kiệt trong nhiều ngày.
Trong khi đó, những người lái xe tải đã bắt đầu một làn sóng phản đối mới ngày 13/9, tuyên bố bãi công và đỗ hàng trăm xe dọc những quốc lộ chính để phản đối kế hoạch của chính phủ tự do hóa ngành giao thông vận tải.
Lái xe tải và xe chở xăng quyết định tiến hành "ngừng làm việc" trong vài giờ trong ngày 14/9 và những ngày tiếp theo vì không thể tổ chức bãi công chính thức do tòa án đã cấm các cuộc bãi công theo yêu cầu của chính quyền.
Cùng lúc đó, chủ các cây xăng, bất mãn vì việc quy định mức trần giá bán lẻ xăng nhằm ngăn chặn đầu cơ, cũng dự kiến tiến hành míttinh trước Bộ Phát triển khu vực và trước trụ sở tất cả các cơ quan chính quyền địa phương.
Tòa án Hy Lạp ngày 13/9 tuyên bố cuộc bãi công kéo dài 24 giờ do công nhân đường sắt dự kiến tổ chức ngày 14/9 là bất hợp pháp. Tuy nhiên, truyền hình nhà nước Hy Lạp cùng ngày cho biết các chuyến tàu trên cả nước vẫn sẽ bị ảnh hưởng.
Dự kiến, ngày 15/9, nhân viên đường sắt sẽ ngừng làm việc ba lần, mỗi lần 3 giờ nhằm phản đối kế hoạch của chính phủ tư nhân hóa Liên hiệp đường sắt Hy Lạp, hiện nợ hơn 10 tỷ euro và thua lỗ 2,5 triệu euro mỗi ngày.
Chính phủ Hy Lạp đã soạn thảo dự luật về đóng cửa các tuyến thua lỗ, cắt giảm mạnh biên chế từ 6.050 hiện nay xuống còn 3.600 người.
Tuy nhiên, các công đoàn, phản đối kịch liệt các kế hoạch cải cách này cũng như các biện pháp khắc khổ được áp dụng đầu năm 2010, đã tổ chức sáu cuộc tổng bãi công từ đầu năm tới nay./.
Trong khi đó, những người lái xe tải đã bắt đầu một làn sóng phản đối mới ngày 13/9, tuyên bố bãi công và đỗ hàng trăm xe dọc những quốc lộ chính để phản đối kế hoạch của chính phủ tự do hóa ngành giao thông vận tải.
Lái xe tải và xe chở xăng quyết định tiến hành "ngừng làm việc" trong vài giờ trong ngày 14/9 và những ngày tiếp theo vì không thể tổ chức bãi công chính thức do tòa án đã cấm các cuộc bãi công theo yêu cầu của chính quyền.
Cùng lúc đó, chủ các cây xăng, bất mãn vì việc quy định mức trần giá bán lẻ xăng nhằm ngăn chặn đầu cơ, cũng dự kiến tiến hành míttinh trước Bộ Phát triển khu vực và trước trụ sở tất cả các cơ quan chính quyền địa phương.
Tòa án Hy Lạp ngày 13/9 tuyên bố cuộc bãi công kéo dài 24 giờ do công nhân đường sắt dự kiến tổ chức ngày 14/9 là bất hợp pháp. Tuy nhiên, truyền hình nhà nước Hy Lạp cùng ngày cho biết các chuyến tàu trên cả nước vẫn sẽ bị ảnh hưởng.
Dự kiến, ngày 15/9, nhân viên đường sắt sẽ ngừng làm việc ba lần, mỗi lần 3 giờ nhằm phản đối kế hoạch của chính phủ tư nhân hóa Liên hiệp đường sắt Hy Lạp, hiện nợ hơn 10 tỷ euro và thua lỗ 2,5 triệu euro mỗi ngày.
Chính phủ Hy Lạp đã soạn thảo dự luật về đóng cửa các tuyến thua lỗ, cắt giảm mạnh biên chế từ 6.050 hiện nay xuống còn 3.600 người.
Tuy nhiên, các công đoàn, phản đối kịch liệt các kế hoạch cải cách này cũng như các biện pháp khắc khổ được áp dụng đầu năm 2010, đã tổ chức sáu cuộc tổng bãi công từ đầu năm tới nay./.
(TTXVN/Vietnam+)