Sáng 13/12, Công ty cổ phần vận tải và thương mại Trường Thành, đơn vị chủ quản tàu Huy Hoàng 26, và Công ty trách nhiệm hữu hạn Đóng tàu Cửa Việt đã tiến hành trục vớt tàu Huy Hoàng 26 bị đánh chìm dưới chân cầu sông Gianh hôm 5/10/2010 vừa qua.
Phương án trục vớt tàu Huy Hoàng 26 mà đơn vị trúng thầu là Công ty ty trách nhiệm hữu hạn đóng tàu Cửa Việt đưa ra là dùng xà lan có cẩu chuyên dùng neo tại vị trí tàu đắm ổn định, cẩu hàng hàn bằng lưới sắt xuống vị trí khoang hàng tàu chìm, sau đó cho thợ lặn xuống bốc ximăng từ khoang hàng bỏ và cẩu lên xà lan.
Sau khi bốc dỡ hết toàn bộ hàng ra ngoài, các đơn vị sẽ cử thợ lặn xuống, dùng máy cắt những phần còn dính tại vị trí tàu gãy còn mắc lại, làm tách rời thành hai phần riêng biệt để đảm bảo an toàn cho việc trục vớt.
Lực lượng lao động tham gia cho việc trục vớt là 80 người, trong đó thợ chuyên môn 40 người và thợ lặn 40 người.
Thời gian trục vớt dự kiến trong vòng 20 ngày với chi phí trên 2,2 tỷ đồng./.
Phương án trục vớt tàu Huy Hoàng 26 mà đơn vị trúng thầu là Công ty ty trách nhiệm hữu hạn đóng tàu Cửa Việt đưa ra là dùng xà lan có cẩu chuyên dùng neo tại vị trí tàu đắm ổn định, cẩu hàng hàn bằng lưới sắt xuống vị trí khoang hàng tàu chìm, sau đó cho thợ lặn xuống bốc ximăng từ khoang hàng bỏ và cẩu lên xà lan.
Sau khi bốc dỡ hết toàn bộ hàng ra ngoài, các đơn vị sẽ cử thợ lặn xuống, dùng máy cắt những phần còn dính tại vị trí tàu gãy còn mắc lại, làm tách rời thành hai phần riêng biệt để đảm bảo an toàn cho việc trục vớt.
Lực lượng lao động tham gia cho việc trục vớt là 80 người, trong đó thợ chuyên môn 40 người và thợ lặn 40 người.
Thời gian trục vớt dự kiến trong vòng 20 ngày với chi phí trên 2,2 tỷ đồng./.
Phan Đình Quân (Vietnam+)