Nước Bỉ ngày 18/10 lại lún sâu vào khủng hoảng chính trị sau khi các đảng nói tiếng Pháp ở quốc gia này bác bỏ kế hoạch thành lập chính phủ liên hiệp, do Chủ tịch đảng Liên minh Flemish Mới (N-VA) của cộng đồng người Bỉ nói tiếng Hà Lan Bart De Wever soạn thảo theo chỉ định của Nhà Vua Bỉ Albert II.
Theo kế hoạch trên, các vùng ở Bỉ tự xác định chính sách thị trường lao động khu vực, có nhiều tiếng nói hơn đối với hệ thống pháp lý và kiểm soát 45% thuế thu nhập (đã tăng).
Ông Wever coi kế hoạch này là một sự thỏa hiệp, cân bằng nhu cầu đòi thay đổi của các vùng nói tiếng Hà Lan và những lo ngại về phúc lợi của các vùng nói tiếng Pháp. N-VA và đảng Xanh cho rằng những đề xuất của ông Wever là điểm khởi đầu thuận lợi cho các cuộc đàm phán tiếp theo.
Tuy nhiên, các đảng nói tiếng Pháp tuyên bố không thể chấp nhận kế hoạch do ông Wever soạn thảo, do văn bản này không hàn gắn những bất đồng giữa các vùng nói tiếng Pháp và tiếng Hà Lan, thậm chí một số ý tưởng mang tính một chiều và gây tranh cãi.
Thông báo của các đảng nói tiếng Pháp nêu rõ các cơ chế phân bổ ngân sách trong kế hoạch mới kìm hãm sự phát triển của vùng Wallonia nói tiếng Pháp và vùng Brussels-Halle-Vinvoorde nói hai thứ tiếng.
Nhiều tờ báo ở Bỉ cùng ngày nhận định khủng hoảng chính trị ở nước này hiện sâu sắc hơn bao giờ hết, trong khi các nhà quan sát bắt đầu dự đoán khả năng Bỉ phải tổ chức một cuộc tổng tuyển cử mới.
Bỉ chưa có chính phủ mới kể từ cuộc tổng tuyển cử tháng 6 vừa qua. Các nỗ lực thành lập chính phủ trước đó, do Chủ tịch đảng Xã hội của cộng đồng người nói tiếng Pháp Elio di Rupo và Chủ tịch N-VA chủ trì, đều lần lượt thất bại.
Ngày 8/10 vừa qua, nhà Vua Albert II đã yêu cầu ông Wever nối lại các cuộc đàm phán về thành lập chính phủ mới và trình kết quả đàm phán trong ngày hôm nay (18/10).
Trong một diễn biến khác, cuộc đình công kéo dài 24 giờ do ACOD, một trong những nghiệp đoàn đường sắt lớn nhất ở Bỉ, phát động đã khiến các hoạt động giao thông vận tải và dịch vụ nước này trong ngày 18/10 bị gián đoạn, trong đó có các chuyến tàu cao tốc Eurostar và Thalys nối Bỉ với các nước láng giềng trong khu vực.
Nghiệp đoàn ACOD đã kêu gọi tiến hành cuộc đình công trên, bắt đầu từ tối 17/10, để phản đối các điều khoản trong hợp đồng lao động mới của các nhân viên bộ phận vận tải thuộc Tập đoàn đường sắt SNCB/NMBS do nhà nước Bỉ quản lý.
Theo ông Frederic Petit, phát ngôn viên Cơ quan điều hành đường sắt Infrabel của Bỉ, tất cả các nhà ga ở thủ đô Brussels đã phải đóng cửa và không có chuyến tàu nào ở vùng Wallonia, miền Nam nước Bỉ, do ảnh hưởng của cuộc bãi công.
Ông Petit cũng cho biết có khoảng 400.000-500.000 người tham gia cuộc bãi công. Những người này đã phong tỏa các tuyến đường sắt Bỉ trong ngày cuối tuần, gây tắc nghẽn các tuyến đường sắt cao tốc.
Dự kiến, cuộc bãi công này sẽ kết thúc vào tối 18/10./.
Theo kế hoạch trên, các vùng ở Bỉ tự xác định chính sách thị trường lao động khu vực, có nhiều tiếng nói hơn đối với hệ thống pháp lý và kiểm soát 45% thuế thu nhập (đã tăng).
Ông Wever coi kế hoạch này là một sự thỏa hiệp, cân bằng nhu cầu đòi thay đổi của các vùng nói tiếng Hà Lan và những lo ngại về phúc lợi của các vùng nói tiếng Pháp. N-VA và đảng Xanh cho rằng những đề xuất của ông Wever là điểm khởi đầu thuận lợi cho các cuộc đàm phán tiếp theo.
Tuy nhiên, các đảng nói tiếng Pháp tuyên bố không thể chấp nhận kế hoạch do ông Wever soạn thảo, do văn bản này không hàn gắn những bất đồng giữa các vùng nói tiếng Pháp và tiếng Hà Lan, thậm chí một số ý tưởng mang tính một chiều và gây tranh cãi.
Thông báo của các đảng nói tiếng Pháp nêu rõ các cơ chế phân bổ ngân sách trong kế hoạch mới kìm hãm sự phát triển của vùng Wallonia nói tiếng Pháp và vùng Brussels-Halle-Vinvoorde nói hai thứ tiếng.
Nhiều tờ báo ở Bỉ cùng ngày nhận định khủng hoảng chính trị ở nước này hiện sâu sắc hơn bao giờ hết, trong khi các nhà quan sát bắt đầu dự đoán khả năng Bỉ phải tổ chức một cuộc tổng tuyển cử mới.
Bỉ chưa có chính phủ mới kể từ cuộc tổng tuyển cử tháng 6 vừa qua. Các nỗ lực thành lập chính phủ trước đó, do Chủ tịch đảng Xã hội của cộng đồng người nói tiếng Pháp Elio di Rupo và Chủ tịch N-VA chủ trì, đều lần lượt thất bại.
Ngày 8/10 vừa qua, nhà Vua Albert II đã yêu cầu ông Wever nối lại các cuộc đàm phán về thành lập chính phủ mới và trình kết quả đàm phán trong ngày hôm nay (18/10).
Trong một diễn biến khác, cuộc đình công kéo dài 24 giờ do ACOD, một trong những nghiệp đoàn đường sắt lớn nhất ở Bỉ, phát động đã khiến các hoạt động giao thông vận tải và dịch vụ nước này trong ngày 18/10 bị gián đoạn, trong đó có các chuyến tàu cao tốc Eurostar và Thalys nối Bỉ với các nước láng giềng trong khu vực.
Nghiệp đoàn ACOD đã kêu gọi tiến hành cuộc đình công trên, bắt đầu từ tối 17/10, để phản đối các điều khoản trong hợp đồng lao động mới của các nhân viên bộ phận vận tải thuộc Tập đoàn đường sắt SNCB/NMBS do nhà nước Bỉ quản lý.
Theo ông Frederic Petit, phát ngôn viên Cơ quan điều hành đường sắt Infrabel của Bỉ, tất cả các nhà ga ở thủ đô Brussels đã phải đóng cửa và không có chuyến tàu nào ở vùng Wallonia, miền Nam nước Bỉ, do ảnh hưởng của cuộc bãi công.
Ông Petit cũng cho biết có khoảng 400.000-500.000 người tham gia cuộc bãi công. Những người này đã phong tỏa các tuyến đường sắt Bỉ trong ngày cuối tuần, gây tắc nghẽn các tuyến đường sắt cao tốc.
Dự kiến, cuộc bãi công này sẽ kết thúc vào tối 18/10./.
(TTXVN/Vietnam+)