尽管投资建设航空港的目的是带动国内生产总值增长，但如果过度投资的话，会对国内经济造成消极影响。目前，全国多市掀起了机场建设热，机场的投资资金平均可达数万亿越盾，但运营效率则不高。甚至有不少省份需要利用不同措施来避免投资赔本。
 
 目前，全国共有23个航空港，其中包括7个国际航空港，14个国内航空港和1个军事机场。
 
 有时候，尽在简短的时间内就有10多个省市申请投资建设机场，其中包括山罗、莱州等不少贫困省份。
 
 机场过于密集，甚至几十公里就有一个机场，但运营效果则不高。山罗、同海、朱莱、金瓯、绥和等省市机场的运营功率仅为40%。
 
 经济专家评价说，机场布局密集而交通基础设施对接性较差导致
 机场运营效率低。
 
 奠边机场是运营不良的典型例子。2017年，该机场航班量为1200架次，旅客吞吐量为7万人。然而，从2018年初至今，该机场的航班量与旅客吞吐量都呈现下降趋势。
 
 专家还表示，机场布局规划的最大问题就是各省市都希望能够建设一个大型机场，但尚未考虑好旅客的出行需求及运营效果。
 
 目前，国内诸多城市掀起了机场建设热。但实际上，不少省市不顾实际需求、不顾资金短缺仍坚持投资兴建机场，机场运营不良导致浪费资源现象，甚至让地方经济走出困境。这是中央和地方政府需要注意的教训。（越通社-VNA）