尽管拥有很多优势，但胡志明市公共客运系统仅能满足当地人民出行需求的10%，预计到2020年该市客运行业将满足出行需求的15%到20%。

据胡志明市交通运输局的消息，快速公交的投资额明显低于地铁。另一方面，快速公交的使用效率较高，因节省了30%到40%的燃料所以能降低对环境的污染。目前，该市正对瑞典快速公交系统进行研究参照，力争找出满足安全、便利、快捷等各项要求的方案。

从短期来看，胡志明市可发展轻型快速公交系统，建设公交专用道，其后考虑安装信息技术智能管理系统。

然而，公交投资工作仍面临缺乏公交停车场、管理技术较为落后等挑战。目前，该市正进行公交系统重新规划工作，力争至2020年完善公交系统结构重组工作，在经常拥堵的道路试点展开快速公交专用道等。（越通社-VNA）